據(jù)介紹，這種完全采用電池作為動力的渡船將用于連接波羅的海Aeroe島和丹麥大陸，船上將配備一套4.MWh的電池系統(tǒng)，這是全球渡船安裝的最大電池系統(tǒng)。與更小尺寸的柴油動力渡船相比，建成后的渡船每年預(yù)計將減少大約2000噸二氧化碳排放和41.5噸氧化氮排放。
Valmet公司交付的設(shè)備系統(tǒng)包括一套集成的自動化系統(tǒng)，用于控制、報警和監(jiān)測船上的機械系統(tǒng)。另外還將供應(yīng)一套電力推進驅(qū)動和船首推進器的橋樓遠程控制系統(tǒng)。以及交付一個歷史和分析站，將收集電池動力管理和控制系統(tǒng)消耗的數(shù)據(jù)。
所有設(shè)備系統(tǒng)預(yù)計將于2017年二季度交付。這個電動動力渡船項目獲得了歐盟資助。
