近日，廣東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局公布了廣東省標(biāo)準(zhǔn)化突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)名單，其中由精銦海工主導(dǎo)制定的國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 37456-2019《海洋平臺(tái)電驅(qū)動(dòng)齒輪齒條升降系統(tǒng)》榮獲標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目獎(jiǎng)（一等獎(jiǎng)）。
該標(biāo)準(zhǔn)主要涉及海洋平臺(tái)齒輪齒條升降系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用等過程中的相關(guān)技術(shù)要求和規(guī)范，旨在確保海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)的安全性和可靠性。標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了大模數(shù)重載升降齒輪的材料制備及設(shè)計(jì)制造技術(shù)、低速大扭矩減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)等方面的要求，攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，如大模數(shù)重載升降齒輪的材料制備及設(shè)計(jì)制造技術(shù)、低速大扭矩減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)等，成功解決了應(yīng)力及疲勞引起的材料崩裂、受載力不均勻及運(yùn)行狀態(tài)無法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)、大載荷平臺(tái)升降“失穩(wěn)”等一系列技術(shù)難題。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，本標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目產(chǎn)品廣泛參與海上風(fēng)機(jī)裝機(jī)，每年可節(jié)約標(biāo)煤約31.94萬噸，減少約21.71萬噸碳排放。這一成果不僅對(duì)我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、降低電煤消耗、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要意義，也對(duì)全球氣溫控制作出了中國貢獻(xiàn)。同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)提高了設(shè)備的安全性和可靠性，降低了事故發(fā)生的可能性；通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低了能耗和排放，對(duì)環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。
作為本標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的主編及實(shí)施單位，精銦海工共主導(dǎo)制定船舶和海洋平臺(tái)裝備產(chǎn)品相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)，國家標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，結(jié)束了國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品無標(biāo)準(zhǔn)可依的狀況。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定逐步填補(bǔ)了我國海洋工程裝備設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)的空白，為行業(yè)提供了先進(jìn)、安全、綠色、適用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，有力地推動(dòng)了國內(nèi)自升式海洋平臺(tái)裝備產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，促進(jìn)了我國海洋工程裝備產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整和升級(jí)。
