日前，歷時(shí)19小時(shí)山東港口研發(fā)制造的國(guó)內(nèi)第一座近海海水三文魚養(yǎng)殖網(wǎng)箱安全抵達(dá)目標(biāo)海域，順利完成交付。
國(guó)內(nèi)第一座近海海水三文魚養(yǎng)殖網(wǎng)箱的順利交付，是山東港口全面落實(shí)山東省委、省政府“海洋強(qiáng)省”戰(zhàn)略部署要求，積極開拓海洋養(yǎng)殖裝備市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要標(biāo)志和對(duì)海洋漁業(yè)養(yǎng)殖高質(zhì)量發(fā)展的有力支持，對(duì)于提升海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，增強(qiáng)海洋綜合實(shí)力，以及推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)等方面都具有積極的推動(dòng)作用。
2023年12月●準(zhǔn)備
時(shí)間回到2023年12月，早在網(wǎng)箱下水前，山東港口裝備集團(tuán)海工裝備項(xiàng)目部的技術(shù)團(tuán)隊(duì)就對(duì)網(wǎng)箱拖航方案進(jìn)行提前規(guī)劃。他們深知目標(biāo)海域海況復(fù)雜、天氣多變，拖帶作業(yè)船舶占用水域范圍大、航速低、操縱能力受限，對(duì)拖帶航線附近水域通航安全構(gòu)成一定的影響。為確保拖航任務(wù)安全順利進(jìn)行，技術(shù)團(tuán)隊(duì)多次進(jìn)行模擬演練和實(shí)地勘察，針對(duì)拖帶作業(yè)通航安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，制定相應(yīng)的防控措施。
2月27日7:36●啟航
2月27日早上7:36晨曦初露，“財(cái)金海上糧倉(cāng)壹號(hào)—1”在山東港口裝備集團(tuán)華?；赝虾匠龊?，緩緩駛向指定海域。從華?；貑⒑降哪且豢?，每一次海浪的起伏、每一陣風(fēng)的吹拂，都考驗(yàn)著技術(shù)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)和耐心。
2月27日12:16●到達(dá)
2月27日中午12:16，到達(dá)指定海域后，技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊鑼密鼓地進(jìn)行坐底準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格落實(shí)專船守護(hù)、安全員現(xiàn)場(chǎng)駐守等措施，抓穩(wěn)抓牢作業(yè)安全。同時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)緊密跟蹤天氣變化、及時(shí)掌握海況信息，根據(jù)目標(biāo)海域的地形、水流、風(fēng)向等環(huán)境因素，靈活調(diào)整安裝方案，確保在復(fù)雜海況下網(wǎng)箱沉浮實(shí)驗(yàn)和安裝坐底順利進(jìn)行。
2月28日2:00●坐底交付
面對(duì)復(fù)雜多變的海況，技術(shù)團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)定位、穩(wěn)定操作，克服了海況復(fù)雜等困難，經(jīng)過(guò)全面檢驗(yàn)和反復(fù)測(cè)試，網(wǎng)箱各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合預(yù)期要求。2月28日凌晨2:00，歷時(shí)19個(gè)小時(shí)，“財(cái)金海上糧倉(cāng)壹號(hào)—1”順利完成交付，標(biāo)志著山東港口裝備集團(tuán)在海洋養(yǎng)殖裝備的智造領(lǐng)域邁上新臺(tái)階。
“財(cái)金海上糧倉(cāng)壹號(hào)—1”，是一款矩形可移動(dòng)柱穩(wěn)式坐底養(yǎng)殖網(wǎng)箱，是用于我國(guó)黃海海域鮭鱒魚類養(yǎng)殖無(wú)人值守的大型漁業(yè)養(yǎng)殖裝備。網(wǎng)箱為矩形柱穩(wěn)式桁架結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)89米，寬45.5米，高度35.9米，可長(zhǎng)期坐底于開敞海域進(jìn)行養(yǎng)殖作業(yè)，具備自身升降起浮控制能力，可在近海海域拖航移動(dòng)，能夠在海上就地進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和回港修理。具備飼料袋裝存放、飼料投喂、網(wǎng)箱監(jiān)測(cè)、能源供給等功能。正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后，可以有效解決傳統(tǒng)海上養(yǎng)殖裝備抗風(fēng)浪性能低、人工喂養(yǎng)成本高、養(yǎng)殖作業(yè)效率低等發(fā)展痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)海洋漁業(yè)養(yǎng)殖生產(chǎn)的集約化、智能化。
