近日，中國船級社（CCS）江蘇分社完成江蘇佼燕船舶設(shè)備有限公司（簡稱”江蘇佼燕“）國內(nèi)首次快速救助艇降放裝置海況試驗(yàn)，驗(yàn)證降放裝置的波浪補(bǔ)償功能。該降放裝置擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，打破了一直以來依賴國外進(jìn)口的局面，填補(bǔ)了該設(shè)備國產(chǎn)化空白。
此舉旨在為貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在今年全國人大二次會(huì)議江蘇代表團(tuán)審議時(shí)提出的“牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化”的指示精神，進(jìn)一步將江蘇省政府《關(guān)于進(jìn)一步提升全省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)競爭力若干措施的通知》中的相關(guān)工作任務(wù)落實(shí)落地，并積極配合總部產(chǎn)品處開展新型救生裝備性能指標(biāo)及試驗(yàn)方法研究，構(gòu)建新型船用救生設(shè)備體系。
據(jù)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)成員王志巍、張?zhí)煲萁榻B，本次試驗(yàn)現(xiàn)場試驗(yàn)條件惡劣，需克服三大難點(diǎn)：
1、克服高海況
按照MSC.81(70)《經(jīng)修正的救生設(shè)備試驗(yàn)建議》第8.1.8條的要求，本次試驗(yàn)需要在蒲氏6級風(fēng)且有義波高至少為3米的海況下進(jìn)行，實(shí)際試驗(yàn)的風(fēng)速為23.5米/秒(9級風(fēng))，浪高3.3米。
2、克服高成本
為保證本次試驗(yàn)順利完成，江蘇佼燕耗費(fèi)巨大人力物力，租用特種試驗(yàn)船舶，經(jīng)過近半年的準(zhǔn)備，聯(lián)合江蘇分社組建了專業(yè)試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)。
3、克服高風(fēng)險(xiǎn)
高海況導(dǎo)致試驗(yàn)的高風(fēng)險(xiǎn)，上述風(fēng)浪條件導(dǎo)致母船橫搖超過30°、縱搖超過15°，試驗(yàn)?zāi)复斃硕?，最大限度確保母船的穩(wěn)定性，全體試驗(yàn)人員迎風(fēng)而動(dòng)，期間多次遇到險(xiǎn)情，但全體試驗(yàn)人員齊心協(xié)力，迎難而上，歷經(jīng)三次試驗(yàn)，耗時(shí)2個(gè)小時(shí)，最終順利完成快速救助艇降放裝置海況試驗(yàn)。
CCS將以本次試驗(yàn)為契機(jī)，依托江蘇船用救生設(shè)備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以CCS《無人艇降放回收系統(tǒng)技術(shù)研究》科研項(xiàng)目為支撐，引導(dǎo)救生設(shè)備企業(yè)參與國際船用救生設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)制定，構(gòu)建新型船用救生設(shè)備體系，提升中國船舶救生設(shè)備產(chǎn)業(yè)的話語權(quán)，逐步解決“卡脖子”問題，助力江蘇船舶海工及配套產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
