近日，三井E&S公司與其專利許可商MAN ES公司宣布了一項(xiàng)全球首次突破——合作完成了全球首臺氫燃料二沖程發(fā)動機(jī)試驗(yàn)運(yùn)行，試驗(yàn)在三井E&S的玉野工廠完成，旨在盡早在船海領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)氫燃料低速機(jī)研發(fā)應(yīng)用。
該氫燃料低速機(jī)由一臺MAN B&W ME-GI 500mm缸徑的低速機(jī)改造而成，配套了三井E&S 2023年研制的氫燃料供氣系統(tǒng)。根據(jù)三井E&S試驗(yàn)報(bào)告，該發(fā)動機(jī)在各種負(fù)載和運(yùn)行條件下實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定運(yùn)行，包括成功完成了100%負(fù)載的氫氣燃燒。三井E&S還宣稱，該發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了溫室氣體減排高達(dá)95%，其余部分溫室氣體來自測試期間使用的引燃燃料。
氫燃料一直被作為未來船用動力燃料發(fā)展的重點(diǎn)方向之一，也是各國發(fā)動機(jī)供應(yīng)商競爭的主要方向之一。韓國現(xiàn)代重工將氫燃料發(fā)動機(jī)列入重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，目標(biāo)2025年之前開發(fā)出純氫燃料發(fā)動機(jī)。日本為了在未來低碳/零碳船舶市場占據(jù)主導(dǎo)地位，近年來一直致力于氫燃料、氨燃料等下一代替代燃料動力的研發(fā)。目前全球尚無純氫燃料低速機(jī)和中速機(jī)產(chǎn)品，氫燃料船用發(fā)動機(jī)集中在高速機(jī)產(chǎn)品，此次三井E&S成功完成試驗(yàn)運(yùn)行，加快了船用氫燃料低速機(jī)產(chǎn)品的推出，有望助推日本在船舶動力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。
