近日，中船動力集團下屬中船海洋動力部件有限公司研制WinGD X92DF氣缸套，順利通過110%燃油和100%燃氣模式下的試車驗證，各項技術(shù)指標滿足設(shè)計要求。
WinGD X92DF雙燃料發(fā)動機作為目前世界上最大功率的智能電控綠色環(huán)保發(fā)動機，秉承了X-DF型發(fā)動機家族的優(yōu)秀特質(zhì)。氣缸套是其摩擦副的核心部件，為滿足高溫度和高爆壓復(fù)雜工況的使用要求，對其鑄造材質(zhì)和加工珩磨有更高的要求。
WinGD X92DF氣缸套成品單件重量超10噸，高度達到4米，高壓區(qū)域壁厚200毫米，對鑄造材料顯微組織和加工珩磨粗糙度等技術(shù)指標要求十分嚴格，制造難度非常大。動力部件依托中船動力集團構(gòu)建的“研發(fā)、制造、服務(wù)”產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，組建設(shè)計、工藝、生產(chǎn)、調(diào)試服務(wù)等各領(lǐng)域?qū)＜业捻椖抗リP(guān)團隊，組織全工藝鏈技術(shù)攻關(guān)，解決制造難點。在總結(jié)低速機氣缸套制造經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，按照正向研發(fā)步驟，開展小樣—中樣—成品樣件研發(fā)試制工作，解決了厚壁鑄件材料性能均衡性，石墨和硬相大小、分布均勻性和加工珩磨網(wǎng)紋深度一致性等難題。
星光不負趕路人，江河眷顧奮楫者。本次試車驗證成功，標志著動力部件在大缸徑船用低速機氣缸套制造技術(shù)上取得重大突破，使得公司在WinGD X92DF氣缸套國產(chǎn)化研制，實現(xiàn)自主可控方面邁出了堅實一步，進一步提高了中船動力集團在船用發(fā)動機關(guān)重件的自主研制能力和國內(nèi)船舶行業(yè)動力配套鏈國際競爭力，助推中船動力集團高質(zhì)量發(fā)展。
