4月29日16:00，達(dá)飛13000TEU雙燃料集裝箱H1842A船僅用6.5天高質(zhì)量完成“兩并一”試航任務(wù)，靠泊長興造船3號(hào)碼頭。
試航前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃各個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)控施工質(zhì)量，強(qiáng)化碼頭安裝和調(diào)試工作日產(chǎn)日清，不斷提升試航前的完整性狀態(tài)。
試航中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)制定了以小時(shí)為單位的試驗(yàn)計(jì)劃，明確每個(gè)項(xiàng)目責(zé)任人，形成書記親抓、干部帶頭、黨員攻關(guān)、群團(tuán)合力的良好氛圍，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行管理人員三班輪換和船東船檢項(xiàng)目分配制，最大程度資源統(tǒng)籌。
項(xiàng)目進(jìn)度精準(zhǔn)把控，確保了幾十個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目均一次通過，無人機(jī)艙試驗(yàn)達(dá)到0報(bào)警點(diǎn)狀態(tài)，3種負(fù)荷工況測速5個(gè)半小時(shí)完成，僅用時(shí)6.5天完成全部試驗(yàn)項(xiàng)目，且試航完整性達(dá)到該系列船歷史新高，獲得船東船檢高度認(rèn)可。
五一假期，該船建造團(tuán)隊(duì)也沒有休息，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目掃尾和試航意見消除工作，向著交船節(jié)點(diǎn)發(fā)起沖鋒。
