5月7日，杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計研究有限公司設(shè)計的558TEU-18型集裝箱船“博大80”在寧波博大船廠順利下水進(jìn)行傾斜試驗，將于近期完工后交付印尼船東投入營運(yùn)。
該船為單機(jī)、單槳、由柴油機(jī)驅(qū)動的雙底雙舷側(cè)結(jié)構(gòu)集裝箱船?？傞L119.9米，型寬21.8米，型深7.3米，最大載重量約為8300噸，設(shè)有3個貨艙，全船裝箱量為558TEU，其中貨艙內(nèi)可裝載252TEU，艙蓋及甲板上可裝載306TEU，主機(jī)采用8DKM-28e機(jī)型，功率為2560kW，轉(zhuǎn)速為750r/min，設(shè)計航速約為11.6節(jié)，國內(nèi)近海航區(qū)，入CCS級。
該船型基于優(yōu)秀母型船并結(jié)合法規(guī)和規(guī)范的最新要求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，具有以下技術(shù)特點(diǎn)：1、貨艙主甲板靠舷側(cè)位置設(shè)有2臺克令吊，單臺起吊能力40噸，可自行吊離貨艙艙蓋和裝卸貨，碼頭裝卸貨效率高。2、船首設(shè)有艏側(cè)推裝置，航行操縱性能高。3、首樓上設(shè)有2層甲板室，尾樓上設(shè)有3層甲板室，船舶總體布置優(yōu)化。4、駕駛室設(shè)在船首甲板室上，改善了駕駛視線范圍，航行安全性高。5、該船具有球尾和垂直船首柱線型，不僅線型流暢，船型美觀，還有很好的節(jié)能減阻效果。
558TEU系列集裝箱船是杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計研究有限公司為印度尼西亞船東量身定制的淺吃水集裝箱船，也是杭州現(xiàn)代船舶的優(yōu)秀船型，從1型到18型船，在型線優(yōu)化、結(jié)構(gòu)輕量化、裝配載、設(shè)備配置等方面，經(jīng)過技術(shù)團(tuán)隊的不斷優(yōu)化，油耗、航速及載貨量等主要技術(shù)指標(biāo)保持領(lǐng)先，并重點(diǎn)突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”的特色。至今該船型已建造近六十余艘，為船東創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益，深受船東的喜愛，
