援引Upstream的消息，在巴黎近期舉行的"投資非洲能源"會議上，UTM Offshore CEO Julius Rone表示，在Technip Energies船體總包方的建議下，決定選用啟東中遠船廠來承建尼日利亞首艘FLNG船體部分。
Julius Rone表示，目前尚未決定由哪家船廠建造該船的上部模塊，日本JGC公司將負(fù)責(zé)這部分的EPC工作。
UTM Offshore表示，原計劃用從Yoho氣田開采的伴生為FLNG船原料氣來源，但在OML104區(qū)又發(fā)現(xiàn)了更多的資源，這將使該FLNG的處理量得以擴大，最初的設(shè)計處理量基于每年150萬噸的液化天然氣和30萬噸/年的液化石油氣，但現(xiàn)在已經(jīng)增加到每年214萬噸液化天然氣和66萬噸/年的液化石油氣。正是由于產(chǎn)能的增加，才推遲了最終投資決定（FID）的作出（預(yù)計本季度作出），因為還需要進行更多的前端工程和設(shè)計（FEED）工作。Julius Rone表示，目前的FEED工作已經(jīng)基本完成。
Julius Rone表示，Yoho油田擁有的2.2萬億立方英尺伴生天然氣，以及OML 104發(fā)現(xiàn)的Pegi Deep油田所含的1.5萬億立方英尺資源，可為產(chǎn)能擴張?zhí)峁┲С?。非洲進出口銀行正在為FLNG項目提供資金，UTM于3月份收到通知，將向該公司發(fā)放3.5億美元的首筆資金。據(jù)悉，這項安排是開羅銀行與中國出口信貸機構(gòu)和金融機構(gòu)合作的23億美元大型項目融資的一部分。
