德國E-MS公司直流組網(wǎng)技術(shù)于今年年初由汾西重工獨家引進。直流組網(wǎng)技術(shù)是對傳統(tǒng)綜合電力推進技術(shù)的重大升級和優(yōu)化，該技術(shù)路線的最大特點在于用集成式直流變頻配電系統(tǒng)取代了原有的配電板、變頻器、變壓器等設(shè)備，體積和重量明顯降低。系統(tǒng)的技術(shù)先進性和可靠性已在歐洲50艘條實船應(yīng)用中得到驗證。汾西重工組建了由劍橋大學(xué)博士團隊主導(dǎo)引進技術(shù)再創(chuàng)新、在太原和無錫設(shè)立試驗制造基地的機制平臺，得到了國內(nèi)頂尖技術(shù)團隊的鼎力支持，傾力打造“中西合璧、技術(shù)領(lǐng)先”的創(chuàng)新模式。
通過市場推廣，汾西重工確定了首船應(yīng)用，該船為泰和集團繼“向陽紅10號”、“張謇號”后，推出的另一艘重量級遠(yuǎn)海科考船。應(yīng)用直流組網(wǎng)電力推進系統(tǒng)后，相較傳統(tǒng)技術(shù)，其設(shè)備體積節(jié)省30%、重量節(jié)省40%。油耗降低約10%，噪音降低約30%。系統(tǒng)將提供更優(yōu)的監(jiān)控及診斷系統(tǒng)，整船性能將得到明顯優(yōu)化與提升。國際領(lǐng)先的直流組網(wǎng)系統(tǒng)國內(nèi)首船應(yīng)用即將成為現(xiàn)實。
