7月30日,蕪湖造船廠為德國(guó)SAL shipping UG航運(yùn)公司建造的14600噸重吊船首制船舉行下水儀式,船東SAL集團(tuán)CTO Sebastian Westphal先生、DNV南京區(qū)總經(jīng)理秦玉寶先生、蕪湖造船廠領(lǐng)導(dǎo)等出席下水儀式。
在儀式上,船東Sebastian Westphal先生向蕪湖造船廠的建造工匠們表達(dá)了感謝,對(duì)于蕪船人團(tuán)結(jié)一致、勇于克服困難的精神表示深深折服,期待該船在碼頭階段能夠再度獲得來(lái)自蕪船的驚喜。
船檢秦玉寶先生在致辭中,回顧了項(xiàng)目建造過(guò)程。在項(xiàng)目的啟動(dòng)階段,面對(duì)重重挑戰(zhàn),蕪湖造船廠與德國(guó)SAL shipping UG航運(yùn)公司展現(xiàn)出了非凡的勇氣和堅(jiān)定的執(zhí)著。三方緊密合作,共同克服了設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的諸多難題。包括滿足極地公約的要求、兩臺(tái)800噸重吊的結(jié)構(gòu)及穩(wěn)定性設(shè)計(jì)、超厚鋼板的焊接與使用,以及107米長(zhǎng)的大開(kāi)口貨艙的建造。
蕪湖造船廠副總經(jīng)理致辭,向親臨現(xiàn)場(chǎng)的船東代表、DNV船級(jí)社、媒體朋友致以問(wèn)候和感謝,向奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線的蕪船工匠們表示親切的慰問(wèn),他指出從鋼板切割,到分段總組;從上船臺(tái)到上水,離不開(kāi)船東、船檢的支持,蕪湖造船廠將秉承初心,不負(fù)使命,將在該船中積累的良好經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)運(yùn)用到后續(xù)船舶,為早日交付全力以赴。
14600噸重吊船設(shè)計(jì)先進(jìn),總長(zhǎng)149.90米,型寬27.20米,型深13.50米,設(shè)計(jì)吃水7.20米。該船采用雙燃料驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),能夠使用甲醇燃料,具備極地冰區(qū)航行能力,其兩臺(tái)800噸重吊機(jī)的聯(lián)吊能力達(dá)到1600噸,創(chuàng)造了同級(jí)別重吊船的新紀(jì)錄。
14600噸重吊船是公司為德國(guó)船東建造的系列船,共5艘。單船厚板覆蓋率超80%,單板厚度超150mm,因此該船在建造過(guò)程中,焊接難度相應(yīng)增加。在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的攻堅(jiān)克難下,厚板焊接的主要工藝可行性在反復(fù)驗(yàn)證、過(guò)程跟蹤中均已攻克,為后續(xù)船舶的建造奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
作為安徽省船舶行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),蕪湖造船廠一直致力于推動(dòng)船舶制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,不斷提升產(chǎn)品的綠色、智能化性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。今年上半年,蕪湖造船廠化學(xué)品船手持訂單量位居全球首位,在MR油輪新接訂單數(shù)量上也取得了全球第二、中國(guó)第一的佳績(jī)。
蕪湖造船廠將繼續(xù)秉承“精雕細(xì)刻艘艘創(chuàng)優(yōu)”理念,與全球合作伙伴攜手共進(jìn),為推動(dòng)船舶工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量,為我國(guó)船舶工業(yè)的繁榮和發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。