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一號船塢塢門六度開啟!外高橋造船散、油同節(jié)拍建造跑出新高度

   2024-10-12 船海裝備網1880
核心提示:10月11日,外高橋造船一號船塢塢門迎來本年度第六次開啟,外高橋造船為NYK公司建造的18萬噸雙燃料散貨船H1462船和為Thenamaris公

10月11日,外高橋造船一號船塢塢門迎來本年度第六次開啟,外高橋造船為NYK公司建造的18萬噸雙燃料散貨船H1462船和為Thenamaris公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪H1573船同日順利出塢,公司散、油不同船型同節(jié)拍建造跑出新高度。外高橋造船總監(jiān)李芝忠、NYK公司、Thenamaris公司和日本船級社、勞氏船級社項目負責人及公司相關代表人員共同參加出塢儀式。

H1462船作為外高橋造船為NYK公司建造的首制船,也是公司手持訂單建造船型中最后一艘18萬噸雙燃料散貨船。項目組協(xié)同各部門細化體系,創(chuàng)新管控,優(yōu)化合理安排生產計劃,為現(xiàn)場生產工作提供安全環(huán)境,進一步提升出塢完整性,該船在各項指標上較公司以往同類型船均有明顯提升:機艙系統(tǒng)率高達96%;機艙和舵機房電纜全部報驗結束;雙燃料管系探傷塢內率大大提升。良好的出塢完整性狀態(tài)為出塢后盡快完成加氣作業(yè)和開始試航打好了堅實的基礎。

H1573船是外高橋造船為Thenamaris公司建造的第二艘船,在船塢內建造過程中,各部門充分吸取以往11.4萬噸阿芙拉型成品油輪建造經驗,通過一系列工藝工法的創(chuàng)新與突破,嚴格落實工序前移要求并優(yōu)化改進生產節(jié)奏。值得一提的是,該船是公司首艘成功實現(xiàn)半船主機吊裝的11.4萬噸阿芙拉型成品油輪,同時再次實現(xiàn)了總段塞軸裝槳工作,良好的出塢狀態(tài)為后續(xù)該船碼頭系泊試驗以及貨油艙特涂工作的開展創(chuàng)造了有利條件。

 
標簽: 外高橋造船
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