據(jù)貿(mào)易風(fēng)的消息稱，快速擴(kuò)張的Asia Pacific Shipping(APS)又新增了2艘不銹鋼化學(xué)品油輪訂單。這筆交易使得該公司今年在新船建造上的總支出達(dá)到了10億美元。
具體來說，這家越南航運(yùn)公司重返蕪湖造船廠，訂造了2艘25900DWT化學(xué)品油輪，使得其在該船廠的訂單總數(shù)達(dá)到了4艘。
APS對于此次新船訂單未發(fā)表評論，而這2艘新船的具體價格目前也尚未公開。不過，這些新船均將符合國際海事組織（IMO）的Tier III NOx排放標(biāo)準(zhǔn)和能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段規(guī)范。
據(jù)消息人士透露，蕪湖造船廠計劃于2027年交付這4艘新船。此外，APS還在武昌造船廠訂造了2艘同尺寸的不銹鋼化學(xué)品油輪，這2艘油輪于3個月前訂購，同樣計劃于2027年交付。
總部位于河內(nèi)的APS成立于2021年，為越南船東管理散貨船，并為自己購買了幾艘二手散貨船。
該公司今年早些時候開始訂造新船，當(dāng)時與大連船舶重工集團(tuán)有限公司簽訂了建造3艘傳統(tǒng)燃料的115,000DWT的LR2油輪的合同，計劃于2027年交付。6月，該公司委托中船黃埔造船有限公司建造兩艘甲醇雙燃料50,000噸級MR油輪，預(yù)計于2026年交付。隨后，該公司又向韓國K造船廠訂造了2艘傳統(tǒng)燃料的MR油輪，分別計劃于2026年和2027年各交付一艘。8月，APS首次涉足氣體運(yùn)輸船領(lǐng)域，與江南造船廠簽訂合同，建造2艘艙容為50500立方米的LPG/液氨運(yùn)輸船，預(yù)計于2027年交付。
據(jù)克拉克森航運(yùn)情報網(wǎng)顯示，APS目前擁有27艘在航船舶，包括1艘VLCC、2艘阿芙拉型油輪、2艘VLGC，以及靈便型散貨船和油輪。
