“Polaris”號(hào)由芬蘭船廠Arctech Helsinki建造，于今年9月交付給船東Arctia。該船是全球首艘能夠使用液化天然氣和超低硫柴油運(yùn)營(yíng)的破冰船，也是最為環(huán)保的柴電動(dòng)力破冰船。“Polaris”號(hào)總功率約為22兆瓦，是芬蘭至今為止最大的破冰船。
“Polaris”號(hào)是在芬蘭運(yùn)輸局的監(jiān)督下設(shè)計(jì)的，用于在波羅的海的冰況下執(zhí)行破冰、船舶援助、溢油響應(yīng)、應(yīng)急牽引和救助作業(yè)，設(shè)計(jì)使用年限為50年。
Arctia首席執(zhí)行官Tero Vauraste表示，“Polaris”號(hào)代表了新一代的破冰船；該船利用LNG作為動(dòng)力并內(nèi)置油回收系統(tǒng)，這將是經(jīng)濟(jì)型多用途破冰船的未來趨勢(shì)。Arctic是一家專門從事海洋破冰及油回收的芬蘭公司。
“Polaris”號(hào)是Arctia現(xiàn)有船隊(duì)中第8艘破冰船。該船長(zhǎng)110米、寬24米，作業(yè)吃水8米，航速17節(jié)，在1.2米厚的冰層中能以6節(jié)航速航行，系柱拉力214噸，定員16人。
