一、詢價(jià)條件
本項(xiàng)目為中交第一航務(wù)工程局有限公司順德倫桂路項(xiàng)目部施工所需清淤船舶的設(shè)計(jì)改造詢價(jià)。此次改造計(jì)劃以中交第一航務(wù)工程局有限公司自有船舶“方駁121”為目標(biāo)船舶進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)工作。
詢價(jià)采取公開詢價(jià)方式組織實(shí)施。詢價(jià)組織機(jī)構(gòu)、采購人為中交第一航務(wù)工程局有限公司順德倫桂路項(xiàng)目部（以下簡稱順德倫桂路項(xiàng)目部），采購人為項(xiàng)目實(shí)際需求人，即合同最終簽訂單位。改造設(shè)計(jì)費(fèi)用由順德倫桂路項(xiàng)目部承擔(dān)，出資比例為100%。
該項(xiàng)目已具備詢價(jià)采購條件，本次采購采用電子詢價(jià)/報(bào)價(jià)方式，全過程于中交集團(tuán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)（新版）供應(yīng)商平臺(tái)（https://sp.iccec.cn/）進(jìn)行。
二、項(xiàng)目概況與詢價(jià)設(shè)備基本信息
1、項(xiàng)目名稱：一航局順德倫桂路項(xiàng)目部清淤船（方駁121）改造設(shè)計(jì)詢價(jià)
2、項(xiàng)目概況
為了滿足公司順德倫桂路項(xiàng)目內(nèi)河沉管隧道施工期間的基礎(chǔ)清淤施工需要，根據(jù)一航局相關(guān)部門指示及要求，計(jì)劃先期開展清淤專用船舶的改造設(shè)計(jì)與研發(fā)工作，改造方案的實(shí)施工作將結(jié)合現(xiàn)場回淤監(jiān)測結(jié)果及項(xiàng)目施工需求確定。
此次改造計(jì)劃以一航局自有船舶“方駁121”為目標(biāo)船舶進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)工作。設(shè)計(jì)原則為不改變船舶證書及原有動(dòng)力、調(diào)載等主要系統(tǒng)功能，僅為滿足清淤設(shè)備安裝進(jìn)行必要的船舶穩(wěn)性、甲板局部強(qiáng)度校核和設(shè)備布置調(diào)整。為控制后續(xù)改造成本、降低設(shè)計(jì)難度，清淤船僅需滿足半幅清淤即可，清淤設(shè)備的移動(dòng)重量應(yīng)當(dāng)控制在50噸級以內(nèi)。
3、招標(biāo)范圍
為滿足內(nèi)河沉管隧道工程的施工要求，需要將“方駁121”改造為適合水下清淤功能的船舶，改造的基本原則是在不改變“方駁121”船舶類型、主尺度、原有布置、艙室劃分、機(jī)電的配備、主要船體結(jié)構(gòu)的前提下，在主甲板左舷側(cè)安裝集成化、模塊化的清淤裝置，施工完成后視具體情況可將清淤裝置拆除，恢復(fù)“方駁121”原船的功能。
船舶改造詳細(xì)設(shè)計(jì)和主要設(shè)備及材料招標(biāo)所需的技術(shù)文件、交船總體完工資料編制及全程（設(shè)計(jì)和改造）的技術(shù)服務(wù)。
本次改造由于沒有涉及大規(guī)模的原船的修改，局部修改也非影響原船的穩(wěn)性、強(qiáng)度等重要性能，同時(shí)清淤裝置也屬于臨時(shí)安裝，工作結(jié)束后進(jìn)行拆除處理，因此本次改造的圖紙不需送審船級社進(jìn)行圖紙審核。
部分重要的圖紙需要送交船東審核及確認(rèn)，審核確認(rèn)圖紙的范圍應(yīng)有船東和設(shè)計(jì)方雙方商定。
4、改造船舶參數(shù)
“方駁121”原為甲板貨駁，航行及作業(yè)于沿海航區(qū)?，F(xiàn)根據(jù)施工需要，在駁船主甲板左舷側(cè)臨時(shí)加裝集成化、模塊化的清淤裝置，為內(nèi)河沉管隧道工程施工服務(wù)。原船主尺度及主要參數(shù)詳細(xì)技術(shù)規(guī)格書。
三、詢價(jià)文件時(shí)間及獲取方式
1.詢價(jià)文件免費(fèi)獲取，獲取時(shí)間：2024年10月31日14時(shí) 00分至2024年11月3日14時(shí)00分。
2.獲取方式：線上獲取，中交集團(tuán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)（新版）供應(yīng)商平臺(tái)（https://sp.iccec.cn/）。
四、報(bào)價(jià)文件遞交時(shí)間與要求
1.遞交報(bào)價(jià)文件截止時(shí)間為2024年11月7日16時(shí)00分。凡參加詢價(jià)的投標(biāo)人應(yīng)在截止時(shí)間前通過中交集團(tuán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)（新版）供應(yīng)商平臺(tái)（https://sp.iccec.cn/）完成報(bào)價(jià)錄入并按照詢價(jià)函格式要求完成詢價(jià)函的上傳。
2.逾期未遞交的電子版投標(biāo)文件，電子招投標(biāo)平臺(tái)將予以拒收。
3.投標(biāo)人應(yīng)編制詳細(xì)的改造技術(shù)規(guī)格書，描述該船的總體、船體結(jié)構(gòu)、舾裝、輪機(jī)、電氣以及清淤裝置等，在設(shè)計(jì)、材料、建造和設(shè)備等方面的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)以及技術(shù)要求。
4.投標(biāo)文件應(yīng)采用PDF形式上傳，一次不能上傳完成的可以分多次上傳，同步須提供可編輯電子版文件及相關(guān)圖紙資料。并將文件命名為供應(yīng)商全稱+項(xiàng)目名稱。
五、開標(biāo)及評標(biāo)
1.開標(biāo)時(shí)間：與遞交報(bào)價(jià)文件截止時(shí)間相同。
2.評標(biāo)原則：評標(biāo)活動(dòng)遵循公平、公正、科學(xué)的原則。各報(bào)價(jià)單位改造技術(shù)規(guī)格書在滿足詢價(jià)單位要求的前提下，采用最低價(jià)中標(biāo)原則。
3.評標(biāo)地點(diǎn)：中交集團(tuán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)（新版）供應(yīng)商平臺(tái)（https://sp.iccec.cn/）。
4.評標(biāo)方式：成立詢價(jià)小組對投標(biāo)單位文件進(jìn)行審查，淘汰不滿足詢價(jià)單位要求的投標(biāo)單位；剩余投標(biāo)單位的報(bào)價(jià)/投標(biāo)文件，經(jīng)詢價(jià)小組審核滿足招標(biāo)的相關(guān)要求后，選取報(bào)價(jià)最低單位為中標(biāo)單位，并將結(jié)果通知所有參與詢價(jià)的投標(biāo)單位。
六、發(fā)布公告的媒介
中交集團(tuán)供應(yīng)鏈系統(tǒng)（新版）供應(yīng)商平臺(tái)（https://sp.iccec.cn/）。
七、聯(lián)系方式
組織機(jī)構(gòu)：中交第一航務(wù)工程局有限公司順德倫桂路項(xiàng)目部
地 址：天津自貿(mào)區(qū)（中心商務(wù)區(qū)）新港三百間14號
聯(lián)系人：胡 健 電話：022-65770596
2024年10月31日
