現(xiàn)代重工船舶與海洋工程公司（HD KSOE），作為現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)造船部門(mén)的中間控股公司，其采用小型模塊化反應(yīng)堆技術(shù)的15000標(biāo)準(zhǔn)箱級(jí)核動(dòng)力集裝箱船設(shè)計(jì)已獲得美國(guó)船級(jí)社（ABS）的原則性批準(zhǔn)（AIP）。
本周早些時(shí)候，該公司在Core Power舉辦的休斯頓海事核能峰會(huì)上展示了這款核動(dòng)力集裝箱船的設(shè)計(jì)模型。新公布的設(shè)計(jì)模型通過(guò)融入實(shí)際設(shè)備和安全設(shè)計(jì)理念，提高了經(jīng)濟(jì)效率和安全性。與傳統(tǒng)船舶不同，核動(dòng)力船舶不需要發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)或燃料箱。HD KSOE優(yōu)化了以前由大型機(jī)艙設(shè)備占據(jù)的空間，以容納更多集裝箱，提高了經(jīng)濟(jì)效率。該公司還應(yīng)用了一種海洋輻射屏蔽系統(tǒng)，采用不銹鋼和輕水的雙罐方法，輕水在反應(yīng)堆中用作冷卻劑和中子慢化劑，以確保安全。
此外，HD KSOE與貝克休斯（Baker Hughes）合作，應(yīng)用了超臨界二氧化碳推進(jìn)系統(tǒng)，與現(xiàn)有的蒸汽推進(jìn)系統(tǒng)相比，熱效率提高了約5%。其解釋稱，這是一種通過(guò)加熱超臨界狀態(tài)的二氧化碳來(lái)產(chǎn)生能量的技術(shù)，即使在低溫和低壓下也能實(shí)現(xiàn)高效發(fā)電，使其成為一種下一代發(fā)電概念。HD KSOE計(jì)劃在京畿道龍仁市的未來(lái)技術(shù)測(cè)試中心建立一個(gè)海洋核示范設(shè)施，以驗(yàn)證安全設(shè)計(jì)。
ABS的首席技術(shù)官帕特里克?瑞安（Patrick Ryan）表示：“在當(dāng)前碳中和興起的造船市場(chǎng)中，核動(dòng)力船舶可能會(huì)改變游戲規(guī)則。ABS和HD KSOE將為加速海洋核技術(shù)在全球造船市場(chǎng)的商業(yè)化做出貢獻(xiàn)?！标P(guān)于核動(dòng)力集裝箱船的關(guān)鍵小型模塊化反應(yīng)堆（SMR）技術(shù)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)已經(jīng)與美國(guó)核技術(shù)公司泰拉能源（TerraPower）合作，為計(jì)劃于2030年在懷俄明州投入運(yùn)行的第四代鈉快堆（SFR）建造組件。
