3月3日，滬東中華造船為法國(guó)道達(dá)爾能源公司建造的18600立方米LNG加注船1號(hào)船（H1930A）在新廠區(qū)制造一部聯(lián)合車間舉行開工儀式。這是滬東中華承建的第100艘LNG儲(chǔ)運(yùn)裝備，在公司發(fā)展史上具有重要意義。
IBAIZABAL TANKERS高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理約瑟夫·托瑞，船東監(jiān)造組經(jīng)理古斯塔夫·阿瑞納斯，BV船級(jí)社新造船部上海區(qū)經(jīng)理穆斯塔法·比爾金，滬東中華副總經(jīng)理張秀峰等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席開工儀式。
該船總長(zhǎng)135.9米、型寬24.5米、設(shè)計(jì)航速12節(jié)，采用GTT MARK III FLEX型液貨圍護(hù)系統(tǒng)，貨艙容量達(dá)到18,600立方米，蒸發(fā)率低至0.16%/天，由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)，整體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先，是目前全球最大最先進(jìn)的加注船V3.0版。相較此前公司為道達(dá)爾建造的LNG加注船V1.0版“天然氣·迅捷”號(hào)和V2.0版“天然氣·活力”號(hào)，擁有船岸兼容更優(yōu)、能耗排放更低、節(jié)能環(huán)保更佳的特點(diǎn)。
開工后，制造一部將嚴(yán)格按照該型船建造方針要求和滬東中華《LNG項(xiàng)目質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)》要求，持續(xù)優(yōu)化建造工藝，深入推進(jìn)高效焊接，高質(zhì)量地建造好每一只分段，向客戶提供滿意的產(chǎn)品。
