3月6日，中船集團(tuán)大連造船又一艘17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船開工，該項(xiàng)目是公司已開工建造的第10艘LNG運(yùn)輸船。
華光海運(yùn)執(zhí)行董事長(zhǎng)趙式慶，中國(guó)燃?xì)饪毓捎邢薰緢?zhí)行總裁黃勇，中國(guó)船舶集團(tuán)（香港）航運(yùn)租賃有限公司副總經(jīng)理王善君，大連造船領(lǐng)導(dǎo)韓東望、何旭及相關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加儀式。
?本項(xiàng)目船型由大連造船自主研發(fā)，貨艙總艙容17.5萬立方米，采用GTT專利公司的Mark III Flex型貨物圍護(hù)系統(tǒng)，設(shè)置4個(gè)貨艙用于LNG貨品運(yùn)輸，同時(shí)配置再液化系統(tǒng)。
?安裝兩臺(tái)WinGD LNG雙燃料低速主機(jī)，集成iCER系統(tǒng)，在降低油氣耗的同時(shí)，使得燃油和燃?xì)饽Ｊ较戮梢詽M足國(guó)際海事組織最嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)。
?采用最新優(yōu)化的雙艉線型，高效螺旋槳和帶舵球的高效扭曲舵，進(jìn)一步提高水動(dòng)力性能，增強(qiáng)推進(jìn)系統(tǒng)安全冗余。
?可?？咳蚪^大多數(shù)的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。
?配置4臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)可覆蓋全船在不同工況下的電力負(fù)荷需求。
