日前，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工通過“MOSS罐型LNGC改裝FSRU關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目，榮獲中國航海學(xué)會科技進(jìn)步獎二等獎。這一榮譽(yù)不僅是對公司在浮式儲存和再氣化裝置（FSRU）領(lǐng)域技術(shù)突破的肯定，更是對中國船舶工業(yè)在清潔能源領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力的認(rèn)可。
FSRU：清潔能源的靈活解決方案
FSRU（Floating Storage and Regasification Unit）是浮式儲存和再氣化裝置，集LNG接收、儲存、輸送、再氣化、計(jì)量、外輸?shù)榷喙δ苡谝惑w。與傳統(tǒng)陸上LNG終端相比，F(xiàn)SRU具有投資成本低、交付時(shí)間短、作業(yè)地點(diǎn)靈活等顯著優(yōu)勢。作為世界船舶工業(yè)大國，我國在FSRU的設(shè)計(jì)、改裝、建造、操作和運(yùn)營等方面仍處于起步階段，與國際先進(jìn)水平相比存在一定差距。然而，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的這一技術(shù)突破，標(biāo)志著我國在這一領(lǐng)域邁出了重要一步。
攻克關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新
開發(fā)MOSS罐型LNG運(yùn)輸船（LNGC）改裝成FSRU，需要攻克蒸發(fā)氣控制和處理系統(tǒng)、LNG再氣化工藝流程設(shè)計(jì)、改裝FSRU總體布置、船舶穩(wěn)性和結(jié)構(gòu)優(yōu)化等關(guān)鍵技術(shù)。自2021年起，公司成立項(xiàng)目組，集中攻關(guān)，掌握了核心技術(shù)，提升了自主研發(fā)設(shè)計(jì)能力，完成了目標(biāo)船改裝設(shè)計(jì)并得到了船級社認(rèn)可，形成了中國國內(nèi)首例MOSS罐型LNGC改裝FSRU項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案。
創(chuàng)新成果顯著
蒸發(fā)氣控制和處理系統(tǒng)：針對MOSS罐型LNG運(yùn)輸船改裝FSRU的蒸發(fā)氣控制和處理難題，公司研發(fā)了貨艙蒸發(fā)氣壓力智能化監(jiān)控調(diào)節(jié)系統(tǒng)和發(fā)電-冷凝-外輸-燃燒-應(yīng)急處理系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了貨艙蒸發(fā)氣高效利用和壓力高精度調(diào)節(jié)。
LNG再氣化技術(shù)方案：公司構(gòu)建了LNG再氣化的全流程、高冗余、寬流域技術(shù)方案，研發(fā)了FSRU再氣化開式、閉式和混合式多重加熱系統(tǒng)，以及再氣化工藝流程設(shè)計(jì)及關(guān)鍵設(shè)備集成技術(shù)，提高了再氣化外輸?shù)陌踩院涂煽啃浴?/p>
總體布置與結(jié)構(gòu)優(yōu)化：針對MOSS罐型LNG運(yùn)輸船改裝成FSRU空間受限、功能提升等難題，公司開展了FSRU總體布置、船舶穩(wěn)性、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等系列關(guān)鍵技術(shù)研究，優(yōu)化了FSRU總體布置方案，提高了船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和船舶總體安全性能，大幅提升了船舶使用年限。
項(xiàng)目應(yīng)用與市場前景
應(yīng)用以上技術(shù)，公司成功改裝并交付了國內(nèi)首例MOSS罐型LNG運(yùn)輸船改裝FSRU項(xiàng)目“格里亞”號。該項(xiàng)目總長296米，型寬46米，設(shè)有5個(gè)MOSS型貨罐，可存儲13.7萬立方米LNG，配置4個(gè)再氣化生產(chǎn)線，單個(gè)生產(chǎn)線產(chǎn)量為103t/h，具有低碳環(huán)保、高可用性、高安全性和高集成化等明顯優(yōu)勢。經(jīng)專家評審，項(xiàng)目創(chuàng)新成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。
本項(xiàng)目將有效幫助當(dāng)?shù)販p少30%碳排放，并為發(fā)電廠降低15%至25%的發(fā)電成本，是塞浦路斯近年來最大能源項(xiàng)目。該項(xiàng)目的成功改裝交付，標(biāo)志著上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工已經(jīng)具備LNGC改裝FSRU全鏈（開展設(shè)計(jì)、采購、建造、安裝、調(diào)試和氣體試驗(yàn)）工作能力，對于上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工和中國石油管道局業(yè)務(wù)發(fā)展和轉(zhuǎn)型具有重大現(xiàn)實(shí)意義，將進(jìn)一步提升雙方在國際清潔能源市場的品牌知名度和競爭力。
隨著環(huán)境問題日益嚴(yán)峻，LNG等清潔能源的應(yīng)用將更加廣泛。FSRU作為LNG接收和再氣化的靈活解決方案，在遠(yuǎn)離傳統(tǒng)LNG接收站或基礎(chǔ)設(shè)施不足的地區(qū)具有顯著優(yōu)勢。隨著大量較高船齡MOSS型LNG運(yùn)輸船退出運(yùn)營，潛在MOSS型船舶改裝為FSRU業(yè)務(wù)將存在可觀市場。本項(xiàng)目作為清潔能源項(xiàng)目，技術(shù)成果符合能源轉(zhuǎn)型的方向，具有廣闊的應(yīng)用前景。
上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工“MOSS罐型LNGC改裝FSRU關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目的成功，不僅提升了我國在FSRU領(lǐng)域的技術(shù)水平，更為全球清潔能源的應(yīng)用提供了新的解決方案。這一技術(shù)突破，標(biāo)志著中國船舶工業(yè)在清潔能源領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力邁上了新臺階，為我國海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的實(shí)施注入了新的動力。
在全球能源轉(zhuǎn)型和“雙碳”戰(zhàn)略背景下，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，不僅鞏固了在船舶修理改裝領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更持續(xù)推進(jìn)企業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展進(jìn)程，為全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠增添新活力。
