3月6日，中船集團(tuán)在外高橋造船組織召開“船海業(yè)務(wù)沖砂除銹工藝改進(jìn)研討會(huì)”。此次會(huì)議由中船集團(tuán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部與質(zhì)量安全環(huán)保部聯(lián)合主辦，旨在深入貫徹集團(tuán)公司2025年度工作會(huì)精神，聚焦“幸福中船人”工作目標(biāo)，秉持以人為本、高質(zhì)量發(fā)展理念，改善作業(yè)人員工作環(huán)境，全力推進(jìn)船海業(yè)務(wù)工藝改進(jìn)與技術(shù)革新，加速成員單位數(shù)智化轉(zhuǎn)型。
中船集團(tuán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部副主任陳青橋、海工特種船處處長許峰、質(zhì)量安全環(huán)保部節(jié)能環(huán)保處處長李明出席會(huì)議，中船集團(tuán)科技與信息化部、中船集團(tuán)節(jié)能中心、611所、大連造船、江南造船、外高橋造船、北海造船、廣船國際等船海企業(yè)及外部高校專家、科研機(jī)構(gòu)人員參加會(huì)議，建言獻(xiàn)策。
會(huì)前，全體參會(huì)人員一同前往外高橋造船涂裝現(xiàn)場開展實(shí)地調(diào)研。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人詳細(xì)介紹了當(dāng)前沖砂除銹工藝的具體操作流程、工裝設(shè)備及其運(yùn)行狀態(tài)，還分享了在實(shí)際作業(yè)過程中遇到的挑戰(zhàn)。參會(huì)人員認(rèn)真觀察各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，深入了解當(dāng)前工藝效率、質(zhì)量控制及對(duì)作業(yè)人員健康影響等方面的問題。通過此次實(shí)地調(diào)研，大家真切感受到現(xiàn)有工藝的實(shí)際成效與痛點(diǎn)，為后續(xù)研討提供了真實(shí)且有力的依據(jù)。
會(huì)上，北海造船緊扣用戶需求，全面且深入地匯報(bào)了當(dāng)前涂裝除銹作業(yè)環(huán)境的實(shí)際狀況、沖砂除銹工藝的實(shí)際應(yīng)用情況、現(xiàn)存的各類問題以及后續(xù)的改進(jìn)需求；611所從工藝方案設(shè)計(jì)的專業(yè)角度，詳細(xì)闡述了船海業(yè)務(wù)沖砂除銹工藝方案以及未來的改進(jìn)方向；高校專家結(jié)合自身科研成果與經(jīng)驗(yàn)，建言獻(xiàn)策，各單位參會(huì)代表圍繞工藝改進(jìn)這一核心議題展開了熱烈且深入的交流，不斷豐富沖砂除銹工藝改進(jìn)思路與未來改革方向。
陳青橋強(qiáng)調(diào)各船海企業(yè)深刻認(rèn)識(shí)除銹工藝改進(jìn)的重要意義，將除銹工藝改進(jìn)作為改善員工作業(yè)環(huán)境、推進(jìn)員工幸福工程的關(guān)鍵一環(huán)；加快新技術(shù)、新工藝的論證，明確改進(jìn)方向并推進(jìn)實(shí)施。從源頭出發(fā)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段充分考慮施工便利性，為后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件；持續(xù)優(yōu)化過程管控，合理規(guī)劃生產(chǎn)流程，加大掃砂工藝推廣力度，強(qiáng)化工序交接管理和涂層保護(hù)工作；改善工藝工法，以無人化、無砂化為目標(biāo)推進(jìn)工藝改進(jìn)；借助機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化手段改善掃砂作業(yè)條件；積極開展激光清理技術(shù)研究，探索低污染介質(zhì)應(yīng)用，降低污染與能耗，推動(dòng)船舶制造向綠色化發(fā)展。
本次研討會(huì)為船海業(yè)務(wù)沖砂除銹工藝改進(jìn)明確了技術(shù)路線與實(shí)施框架。中船集團(tuán)將以此次會(huì)議為契機(jī)，加速數(shù)智化轉(zhuǎn)型，打造綠色智能船舶制造標(biāo)桿，助力集團(tuán)邁向綠色化、智能化發(fā)展新征程，續(xù)寫輝煌篇章。
