近日，由威海重工科技生產(chǎn)制造的上海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工20K甲醇燃料供給系統(tǒng)順利完成總裝下線及調(diào)試。這是公司與阿法拉伐聯(lián)合設(shè)計(jì)并生產(chǎn)的首臺(tái)套甲醇燃料供給系統(tǒng)，標(biāo)志著該系統(tǒng)順利完工，經(jīng)過圓滿的總裝調(diào)試后，這套凝結(jié)中歐智慧的新能源裝備即將運(yùn)往客戶手中，進(jìn)一步提升了公司在新能源供給系統(tǒng)生產(chǎn)制造能力和質(zhì)量水平。
此項(xiàng)目由威海重工科技負(fù)責(zé)生產(chǎn)詳細(xì)設(shè)計(jì)及供給系統(tǒng)的成撬生產(chǎn)。在設(shè)計(jì)及生產(chǎn)過程中，威海重工科技與阿法拉伐雙方共同組建了技術(shù)攻堅(jiān)組，舉辦了超過20場技術(shù)研討會(huì)議。從原材料檢測到包裝運(yùn)輸，雙方建立了全流程的品控體系，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，最終打造出符合國際最高標(biāo)準(zhǔn)的船用裝備。
面對(duì)ISO5817-B級(jí)RT檢測標(biāo)準(zhǔn)、I級(jí)管路100%探傷等一系列嚴(yán)苛技術(shù)要求，威海團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新應(yīng)用自動(dòng)焊接設(shè)備，使管路焊接一次合格率提升2個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，針對(duì)歐洲供應(yīng)商供貨及國際物流的不穩(wěn)定因素，團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了80余套泵閥模擬裝置，確保了設(shè)備安裝過程中的"零延遲、零誤差"。
此次合作不僅擦亮了公司船舶新能源高端裝備制造的金字招牌，更構(gòu)建起中歐綠色航運(yùn)技術(shù)合作新范式。隨著"雙碳"戰(zhàn)略深入推進(jìn)，南通遠(yuǎn)洋配套/威海重工科技正以創(chuàng)新為帆，駛向全球清潔能源裝備的星辰大海。
