據(jù)波羅的海交易所基準(zhǔn)航線數(shù)據(jù)顯示，黑海-地中海TD6航線基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)周二上升至ws117.95，相比周一跳升4.45個(gè)點(diǎn)，與11月初運(yùn)價(jià)相比上升59%，增幅明顯。
根據(jù)期租租價(jià)來算，TD6航線蘇伊士型油船租價(jià)達(dá)到43000美元/天，相比11月初的14740美元/天大幅上升。同時(shí)，TD6航線運(yùn)價(jià)上升也推動(dòng)了整個(gè)蘇伊士型油船市場的運(yùn)價(jià)評(píng)估，目前該型船市場日收入已達(dá)到36600美元/天，是今年9月以來的最高水平。
波交所報(bào)告顯示，蘇伊士型油船運(yùn)價(jià)大幅上升也受益于利比亞地區(qū)石油出口產(chǎn)生的租船活動(dòng)增長。不過，由于油船在土耳其海峽地區(qū)面臨延誤，預(yù)計(jì)油船供應(yīng)量將會(huì)更緊張。
目前，計(jì)劃通過土耳其海峽北向航行的油船為2艘，另15艘仍在等待通行。目前土耳其海峽有1艘油船處于南向航行狀態(tài)，另3艘已進(jìn)入調(diào)度狀態(tài)，此外另有20艘處于等待階段。
分析師表示，這種延誤屬于常規(guī)季節(jié)性時(shí)間。去年11月，受土耳其海峽船期延誤高達(dá)10天影響，蘇伊士型油船TD6航線運(yùn)價(jià)超過60000美元/天。
