韓國法院委托會計師事務(wù)所評估韓進(jìn)海運(yùn)的財務(wù)狀況報告建議進(jìn)行清算，該報告或?qū)?dǎo)致韓進(jìn)海運(yùn)39 年歷史將畫上句號，當(dāng)天韓進(jìn)海運(yùn)股價狂跌20.78%。
12月13日，會計師事務(wù)所韓國三逸普華永道(Samil PwC)向法院遞交報告，估計韓進(jìn)海運(yùn)清算之后的總價值為 1.79 萬億韓元（約15.3 億美元），由于韓進(jìn)持續(xù)變賣資產(chǎn)，PwC未評估該公司持續(xù)經(jīng)營價值。PwC表示和重整相比，清算是較為經(jīng)濟(jì)的解決之道。
韓國法律界人士多數(shù)認(rèn)為韓進(jìn)海運(yùn)難逃清算命運(yùn)。韓進(jìn)有九成船都已遭拍賣，下個月多數(shù)員工也將轉(zhuǎn)入Samra Midas集團(tuán)；該集團(tuán)旗下包括韓國第二大干散貨船東大韓海運(yùn)（Korea Lines）。
12月13日，會計師事務(wù)所韓國三逸普華永道(Samil PwC)向法院遞交報告，估計韓進(jìn)海運(yùn)清算之后的總價值為 1.79 萬億韓元（約15.3 億美元），由于韓進(jìn)持續(xù)變賣資產(chǎn)，PwC未評估該公司持續(xù)經(jīng)營價值。PwC表示和重整相比，清算是較為經(jīng)濟(jì)的解決之道。
韓國法律界人士多數(shù)認(rèn)為韓進(jìn)海運(yùn)難逃清算命運(yùn)。韓進(jìn)有九成船都已遭拍賣，下個月多數(shù)員工也將轉(zhuǎn)入Samra Midas集團(tuán)；該集團(tuán)旗下包括韓國第二大干散貨船東大韓海運(yùn)（Korea Lines）。
