由錫瑞迪船用動力公司研發(fā)的甲板組合舵槳是將舵槳與柴油機(jī)組裝成一體的船用動力推進(jìn)機(jī)組,具有機(jī)構(gòu)緊湊、機(jī)動性高、安裝、檢修方便等優(yōu)點(diǎn)。整臺機(jī)組可直接安裝在甲板基座上,用集裝箱殼罩好,并由機(jī)械或液壓裝置調(diào)整其垂向高度,使船舶能適應(yīng)較大的吃水深度變化,并發(fā)揮最大推力,更好滿足滿載、空載螺旋槳浸深需求。與對轉(zhuǎn)槳組合設(shè)計可進(jìn)一步減小螺旋槳直徑,節(jié)約壓載水處理系統(tǒng)費(fèi)用及壓載水調(diào)整時間。產(chǎn)品可根據(jù)原動力不同,分為柴油機(jī)驅(qū)動、電機(jī)驅(qū)動、液壓馬達(dá)驅(qū)動;功能要求不同,可分為導(dǎo)管槳、對轉(zhuǎn)槳、單槳帶壓浪板等類型。
從2010年開始,錫瑞迪船用動力公司的甲板組合舵槳就已在國內(nèi)及東南亞市場如新加坡、馬來西亞、印尼、孟加拉、菲律賓、越南、泰國等應(yīng)用。并于2011年和2013年分別為新加坡吉寶船廠的起重船動力加裝改造提供了4臺甲板組合舵槳推進(jìn)器,單機(jī)功率為441kw2臺,1176kw2臺,是國產(chǎn)舵槳產(chǎn)品唯一進(jìn)入新加坡吉寶船廠的推進(jìn)器廠商。
今年年初錫瑞迪船用動力公司又接獲某公司6臺單機(jī)功率2700HP的甲板組合舵槳訂單,用于駁船動力定位改造。目前此項目功率段是甲板組合舵槳單槳功率國內(nèi)最大,國際少有的產(chǎn)品,技術(shù)要求高,難度大。錫瑞迪船用動力公司結(jié)合近3年來在大功率段甲板組合舵槳的研發(fā)成果,組織技術(shù)力量不斷突破,創(chuàng)造國內(nèi)該類型產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)多項第一。目前該項目進(jìn)展順利、預(yù)計年底交貨。
就在國慶期間,錫瑞迪船用動力公司又承接了東南亞市場2+2的海峽汽渡船共8套甲板組合舵槳訂單。
從2010年開始,錫瑞迪船用動力公司的甲板組合舵槳就已在國內(nèi)及東南亞市場如新加坡、馬來西亞、印尼、孟加拉、菲律賓、越南、泰國等應(yīng)用。并于2011年和2013年分別為新加坡吉寶船廠的起重船動力加裝改造提供了4臺甲板組合舵槳推進(jìn)器,單機(jī)功率為441kw2臺,1176kw2臺,是國產(chǎn)舵槳產(chǎn)品唯一進(jìn)入新加坡吉寶船廠的推進(jìn)器廠商。
今年年初錫瑞迪船用動力公司又接獲某公司6臺單機(jī)功率2700HP的甲板組合舵槳訂單,用于駁船動力定位改造。目前此項目功率段是甲板組合舵槳單槳功率國內(nèi)最大,國際少有的產(chǎn)品,技術(shù)要求高,難度大。錫瑞迪船用動力公司結(jié)合近3年來在大功率段甲板組合舵槳的研發(fā)成果,組織技術(shù)力量不斷突破,創(chuàng)造國內(nèi)該類型產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)多項第一。目前該項目進(jìn)展順利、預(yù)計年底交貨。
就在國慶期間,錫瑞迪船用動力公司又承接了東南亞市場2+2的海峽汽渡船共8套甲板組合舵槳訂單。