1月20日晚間，中遠海運集團旗下香港上市公司中遠海運港口（1199.HK）宣布與青島港國際（6198.HK）達成戰(zhàn)略入股協(xié)議，將以每股人民幣5.71元的價格收購青島港國際發(fā)行的10.16億股非流通內(nèi)資股。交易總對價約為人民幣58億元。
本次交易中，中遠海運港口將以現(xiàn)金支付26億元，以中遠海運港口所持有的青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司20%股權(quán)的方式支付32億元。
同時，青島港國際宣布一份H股配售計劃，發(fā)行不超過2.4億股新H股。發(fā)行完成后，中遠海運所購入的10.16億股非流通內(nèi)資股將占青島港國際總股本的16.82%，加上此前中遠海運港口已經(jīng)持有的股份，合計持有青島港國際約18.41%的股份。
中遠海運港口方面表示：投資于青島港國際符合中遠海運港口加強對碼頭資產(chǎn)控制力的戰(zhàn)略。而將持有青島前灣碼頭的股權(quán)轉(zhuǎn)變?yōu)槌钟星鄭u港國際的股權(quán)可以有效地擴大中遠海運港口在青島港區(qū)的影響力，并使中遠海運港口能夠參與整個青島港區(qū)的管理。
這是中遠海運在連續(xù)海外收購港口資產(chǎn)之后的又一筆交易。2016年8月，中遠海運獲得希臘最大港口比雷埃夫斯港控股權(quán)。次月，又以約合人民幣49.2億元的價格獲得阿聯(lián)酋阿布扎比哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭運營公司90%的股權(quán)，并擁有35年特許經(jīng)營權(quán)。
值得注意的是，在簽訂入股協(xié)議的同時，中遠海運港口和青島港國際還宣布達成戰(zhàn)略合作，將共同投資海外港口碼頭項目，包括但不限于對阿聯(lián)酋阿布扎比哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭項目進行合資；并同意將共同合資設立港口碼頭項目管理公司，就雙方商定的中遠海運港口在海外和國內(nèi)的港口碼頭項目的運營管理業(yè)務進行合作經(jīng)營。
兩家公司還稱，將致力于將青島港打造成東北亞國際航運中心。根據(jù)中國交通部的資料統(tǒng)計，2015年青島港區(qū)的貨物吞吐量位列全國主要海港的第六位，集裝箱吞吐量位列第四位，是東北亞最為主要的海港之一。
截至1月20日，青島港國際收盤價為3.88港元每股，跌1.77％，市值47.8億港元；中遠海運港口收盤價為7.69港元每股，跌0.77％，市值232億港元。
本次交易中，中遠海運港口將以現(xiàn)金支付26億元，以中遠海運港口所持有的青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司20%股權(quán)的方式支付32億元。
同時，青島港國際宣布一份H股配售計劃，發(fā)行不超過2.4億股新H股。發(fā)行完成后，中遠海運所購入的10.16億股非流通內(nèi)資股將占青島港國際總股本的16.82%，加上此前中遠海運港口已經(jīng)持有的股份，合計持有青島港國際約18.41%的股份。
中遠海運港口方面表示：投資于青島港國際符合中遠海運港口加強對碼頭資產(chǎn)控制力的戰(zhàn)略。而將持有青島前灣碼頭的股權(quán)轉(zhuǎn)變?yōu)槌钟星鄭u港國際的股權(quán)可以有效地擴大中遠海運港口在青島港區(qū)的影響力，并使中遠海運港口能夠參與整個青島港區(qū)的管理。
這是中遠海運在連續(xù)海外收購港口資產(chǎn)之后的又一筆交易。2016年8月，中遠海運獲得希臘最大港口比雷埃夫斯港控股權(quán)。次月，又以約合人民幣49.2億元的價格獲得阿聯(lián)酋阿布扎比哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭運營公司90%的股權(quán)，并擁有35年特許經(jīng)營權(quán)。
值得注意的是，在簽訂入股協(xié)議的同時，中遠海運港口和青島港國際還宣布達成戰(zhàn)略合作，將共同投資海外港口碼頭項目，包括但不限于對阿聯(lián)酋阿布扎比哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭項目進行合資；并同意將共同合資設立港口碼頭項目管理公司，就雙方商定的中遠海運港口在海外和國內(nèi)的港口碼頭項目的運營管理業(yè)務進行合作經(jīng)營。
兩家公司還稱，將致力于將青島港打造成東北亞國際航運中心。根據(jù)中國交通部的資料統(tǒng)計，2015年青島港區(qū)的貨物吞吐量位列全國主要海港的第六位，集裝箱吞吐量位列第四位，是東北亞最為主要的海港之一。
截至1月20日，青島港國際收盤價為3.88港元每股，跌1.77％，市值47.8億港元；中遠海運港口收盤價為7.69港元每股，跌0.77％，市值232億港元。
