蘇通船務(wù)2艘6500M3/H絞吸式挖泥船同時下水

　　3月9日凌晨，江蘇海新重工1號船塢開閘放水，4艘挖泥船整船同時出塢下水，出塢下水的整船包括2艘6500M3/H絞吸式挖泥船，1艘7000M3耙吸式挖泥船，1艘2000M3耙吸式挖泥船。
　　2艘6500M3/H絞吸式挖泥船（船體號：HX020、HX026）由蘇通船務(wù)一體化總包船體工程（包括下料、加工、小組、中組、搭載及舾裝件和特殊結(jié)構(gòu)件的制作安裝），內(nèi)裝事業(yè)部總包2艘船的內(nèi)裝工程。蘇通船務(wù)總經(jīng)理程建新、常務(wù)副總經(jīng)理金愛明、生產(chǎn)管理部績效、安全、質(zhì)量條線負(fù)責(zé)人等參加了出塢儀式。 　　該兩艘世界領(lǐng)先的非自航絞吸式挖泥船由上海交通大學(xué)船舶與海洋工程設(shè)計研究院設(shè)計，入級CCS船級社，船體、舾裝件和特殊結(jié)構(gòu)件總重近18000噸，焊接NDT檢測和精度要求非常高。
　　實施過程中，項目團(tuán)隊還同時面臨邊等圖紙邊施工、海新新工廠剛投產(chǎn)所帶來人、機(jī)、物都需要磨合、以及臨時住宿、食堂條件簡陋等諸多困難。但在蘇通船務(wù)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和鼓舞下，常務(wù)副總經(jīng)理金愛明長期駐項目督戰(zhàn)，總經(jīng)理助理/海新事業(yè)部項目經(jīng)理潘國祥帶領(lǐng)屬下團(tuán)隊與海新重工各生產(chǎn)、密配部門和驗船師同心協(xié)力，合理安排生產(chǎn)計劃、積極協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，見縫插針地進(jìn)行施工，克服了各種不利影響，積極努力地完成了此輪次的塢內(nèi)任務(wù)。