韓籍大型礦砂船“STELLAR DAISY”號在南大西洋突然失聯(lián),22名船員仍下落不明。不過有最新信息顯示,目前遇難的22名船員還有生還的可能,同時如此巨大的船舶在短短數(shù)分鐘失去聯(lián)系也留下了不少謎團(tuán)。
4月1日凌晨再次收到求救信號
據(jù)Korea CG消息稱,目前遇難的22名船員還有生還的可能。“STELLAR DAISY”號是在5分鐘內(nèi)沉沒的,除了救生艇落水自動啟動的緊急無線示位標(biāo)發(fā)出信號之外,船只傾覆后沒有發(fā)出任何其他的遇險信號。
目前共有四艘商船正在對遇難地區(qū)進(jìn)行搜查,韓國方面要求巴西部署飛機(jī)參與援救。馬紹爾群島海洋救援中心(MRCC)于首爾時間3月31日23:52收到了該船緊急無線示位標(biāo)遇險信號,初始遇險信號是在緊急無線示位標(biāo)發(fā)送前半小時發(fā)出的。但在4月1日03:54以及03:57,救援中心分別收到了兩個來自遇險警報船舶呼叫DSC發(fā)出的遇險信號,這個信號只能人為發(fā)送,不能自動發(fā)送。
船舶傾覆或因礦砂液化引起貨物移動
3月31日晚11時20分許,“STELLAR DAISY”輪船員用社交通訊軟件Kakao Talk(韓版微信)向航運公司POLARIS SHIPPING方面發(fā)短信報告船艙進(jìn)水的情況,發(fā)出的信息顯示該船是左舷進(jìn)水后開始迅速橫傾。
專業(yè)人士推測,“STELLAR DAISY”輪在傾覆之前應(yīng)該已經(jīng)產(chǎn)生了劇烈搖晃,因為船長已經(jīng)命令所有船員上救生衣,但是當(dāng)時天氣情況良好,不可能對船舶航行造成影響。韓國海運專家表示,貨物液化可能是貨物移動的原因。而貨物移動時造成的不平衡是船只傾覆的主要原因。國際船舶網(wǎng)咨詢業(yè)內(nèi)專業(yè)人士了解到,裝載含水量較高礦砂的船舶在長時間搖擺和振動時,裝載的礦砂會出現(xiàn)液化現(xiàn)象,其中的水分會析出,并在礦砂表面形成自由液面。受液化礦砂的粘性流動及表層液面的影響,運輸船舶易發(fā)生傾覆事故。
大部分船員或被困在船內(nèi)來不及逃生
先前報道稱發(fā)現(xiàn)了兩艘救生艇,但據(jù)最新韓國消息顯示,只發(fā)現(xiàn)了一艘救生艇。北極星航運表示,被發(fā)現(xiàn)的1艘救生筏上載有2名菲律賓籍船員,其余救生工具均無人乘坐。據(jù)悉,全體船員在船艙進(jìn)水時均身穿救生衣,但除獲救人員外,其余22人仍下落不明。
由此,有業(yè)內(nèi)人士表示,由于在極短時間之內(nèi)船只就已經(jīng)沉沒,很可能大部分船員都被困在船內(nèi),甚至沒來得及登上甲板逃生。而救生艇是那些想離開船只的船員們獲救的唯一希望。
AIS停留在3月26日之前非常匪夷所思
包括船訊網(wǎng)在內(nèi)多個AIS網(wǎng)站上的該船最后的AIS信號(包括衛(wèi)星)都停留在為3月26日。五天內(nèi)沒有信號這一點非常匪夷所思。在此次航行之前,“STELLAR DAISY”號都沒有發(fā)生過這樣的情況。然而計算顯示,這最后五天的航行中,該船平均航速約為11節(jié),屬于正常航速,并沒有什么可疑之處。據(jù)猜測這可能是AIS軌道間隙出了問題。
【消息回顧】
韓國外交部方面1日表示,“STELLAR DAISY”號3月26日從巴西起航,3月31日晚11時20分許在烏拉圭鄰近海域(距離巴西圣保羅的外港桑托斯以東南方向約1550英里處)航行時失去了聯(lián)系。該船載有24名船員,其中船長、輪機(jī)員等8名韓籍船員,另有16名船員是菲律賓人。
韓國外交部官員1日表示,據(jù)POLARIS SHIPPING組建的釜山應(yīng)急工作組的消息,在事故海域附近航行的韓國滄溟海運公司旗下商船“CKNG”號和馬耳他籍商船“ELPIDA”等4艘商船根據(jù)烏拉圭海警方面的求助參與搜救工作,并發(fā)現(xiàn)2艘救生艇。
4月2日,韓聯(lián)社最新消息稱,在南大西洋失聯(lián)的韓籍大型礦砂船“STELLAR DAISY”號的2名菲律賓籍船員1日晚獲救,其余22名船員仍下落不明。
韓國外交部和“STELLAR DAISY”號所屬航運公司韓國北極星航運(Polaris Shipping)2日表示,截至2日上午6時30分,已發(fā)現(xiàn)“STELLAR DAISY”號貨船搭載的2艘救生艇和3艘救生筏。由于貨船共載有2艘救生艇和4艘救生筏,所以除1艘救生筏外,船上搭載的救生工具都已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)。(注:據(jù)最新韓國消息顯示,只發(fā)現(xiàn)了一艘救生艇。)
另根據(jù)烏拉圭軍方消息,他們一艘軍艦已經(jīng)抵達(dá)現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)許多殘余碎片以及一股濃烈的燃油味道,初步確認(rèn)該船確實已經(jīng)完全沉沒。
目前,韓國外交部已通過韓國駐巴西大使館請求巴西官方投入飛機(jī)對事故海域進(jìn)行搜救。根據(jù)韓方請求,巴西空軍將派遣C-130運輸直升機(jī)對事發(fā)海域進(jìn)行搜救。韓國外交部表示,正在通過韓國駐烏拉圭大使館核實情況,將同烏拉圭官方就獲救船員回國事宜進(jìn)行溝通。
4月1日凌晨再次收到求救信號
據(jù)Korea CG消息稱,目前遇難的22名船員還有生還的可能。“STELLAR DAISY”號是在5分鐘內(nèi)沉沒的,除了救生艇落水自動啟動的緊急無線示位標(biāo)發(fā)出信號之外,船只傾覆后沒有發(fā)出任何其他的遇險信號。
目前共有四艘商船正在對遇難地區(qū)進(jìn)行搜查,韓國方面要求巴西部署飛機(jī)參與援救。馬紹爾群島海洋救援中心(MRCC)于首爾時間3月31日23:52收到了該船緊急無線示位標(biāo)遇險信號,初始遇險信號是在緊急無線示位標(biāo)發(fā)送前半小時發(fā)出的。但在4月1日03:54以及03:57,救援中心分別收到了兩個來自遇險警報船舶呼叫DSC發(fā)出的遇險信號,這個信號只能人為發(fā)送,不能自動發(fā)送。
船舶傾覆或因礦砂液化引起貨物移動
3月31日晚11時20分許,“STELLAR DAISY”輪船員用社交通訊軟件Kakao Talk(韓版微信)向航運公司POLARIS SHIPPING方面發(fā)短信報告船艙進(jìn)水的情況,發(fā)出的信息顯示該船是左舷進(jìn)水后開始迅速橫傾。
專業(yè)人士推測,“STELLAR DAISY”輪在傾覆之前應(yīng)該已經(jīng)產(chǎn)生了劇烈搖晃,因為船長已經(jīng)命令所有船員上救生衣,但是當(dāng)時天氣情況良好,不可能對船舶航行造成影響。韓國海運專家表示,貨物液化可能是貨物移動的原因。而貨物移動時造成的不平衡是船只傾覆的主要原因。國際船舶網(wǎng)咨詢業(yè)內(nèi)專業(yè)人士了解到,裝載含水量較高礦砂的船舶在長時間搖擺和振動時,裝載的礦砂會出現(xiàn)液化現(xiàn)象,其中的水分會析出,并在礦砂表面形成自由液面。受液化礦砂的粘性流動及表層液面的影響,運輸船舶易發(fā)生傾覆事故。
大部分船員或被困在船內(nèi)來不及逃生
先前報道稱發(fā)現(xiàn)了兩艘救生艇,但據(jù)最新韓國消息顯示,只發(fā)現(xiàn)了一艘救生艇。北極星航運表示,被發(fā)現(xiàn)的1艘救生筏上載有2名菲律賓籍船員,其余救生工具均無人乘坐。據(jù)悉,全體船員在船艙進(jìn)水時均身穿救生衣,但除獲救人員外,其余22人仍下落不明。
由此,有業(yè)內(nèi)人士表示,由于在極短時間之內(nèi)船只就已經(jīng)沉沒,很可能大部分船員都被困在船內(nèi),甚至沒來得及登上甲板逃生。而救生艇是那些想離開船只的船員們獲救的唯一希望。
AIS停留在3月26日之前非常匪夷所思
包括船訊網(wǎng)在內(nèi)多個AIS網(wǎng)站上的該船最后的AIS信號(包括衛(wèi)星)都停留在為3月26日。五天內(nèi)沒有信號這一點非常匪夷所思。在此次航行之前,“STELLAR DAISY”號都沒有發(fā)生過這樣的情況。然而計算顯示,這最后五天的航行中,該船平均航速約為11節(jié),屬于正常航速,并沒有什么可疑之處。據(jù)猜測這可能是AIS軌道間隙出了問題。
【消息回顧】
韓國外交部方面1日表示,“STELLAR DAISY”號3月26日從巴西起航,3月31日晚11時20分許在烏拉圭鄰近海域(距離巴西圣保羅的外港桑托斯以東南方向約1550英里處)航行時失去了聯(lián)系。該船載有24名船員,其中船長、輪機(jī)員等8名韓籍船員,另有16名船員是菲律賓人。
韓國外交部官員1日表示,據(jù)POLARIS SHIPPING組建的釜山應(yīng)急工作組的消息,在事故海域附近航行的韓國滄溟海運公司旗下商船“CKNG”號和馬耳他籍商船“ELPIDA”等4艘商船根據(jù)烏拉圭海警方面的求助參與搜救工作,并發(fā)現(xiàn)2艘救生艇。
4月2日,韓聯(lián)社最新消息稱,在南大西洋失聯(lián)的韓籍大型礦砂船“STELLAR DAISY”號的2名菲律賓籍船員1日晚獲救,其余22名船員仍下落不明。
韓國外交部和“STELLAR DAISY”號所屬航運公司韓國北極星航運(Polaris Shipping)2日表示,截至2日上午6時30分,已發(fā)現(xiàn)“STELLAR DAISY”號貨船搭載的2艘救生艇和3艘救生筏。由于貨船共載有2艘救生艇和4艘救生筏,所以除1艘救生筏外,船上搭載的救生工具都已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)。(注:據(jù)最新韓國消息顯示,只發(fā)現(xiàn)了一艘救生艇。)
另根據(jù)烏拉圭軍方消息,他們一艘軍艦已經(jīng)抵達(dá)現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)許多殘余碎片以及一股濃烈的燃油味道,初步確認(rèn)該船確實已經(jīng)完全沉沒。
目前,韓國外交部已通過韓國駐巴西大使館請求巴西官方投入飛機(jī)對事故海域進(jìn)行搜救。根據(jù)韓方請求,巴西空軍將派遣C-130運輸直升機(jī)對事發(fā)海域進(jìn)行搜救。韓國外交部表示,正在通過韓國駐烏拉圭大使館核實情況,將同烏拉圭官方就獲救船員回國事宜進(jìn)行溝通。