針對旗下的“Ever Excel”輪（長杰輪）在修理時發(fā)現(xiàn)船底有不屬于船舶的鐵箱并且查出大量毒品一事，長榮海運(yùn)主動通報(bào)，同時發(fā)布聲明說明情況。
長榮海運(yùn)表示，“長杰”輪可裝載6300標(biāo)準(zhǔn)箱，屬于亞洲-南美西岸（WSA）航線，原訂結(jié)束航程之后，就要在寧波舟山進(jìn)行例行檢修。4月28日，“長杰”輪至舟山太平洋海工進(jìn)行例行性塢修。在船長協(xié)同船級社檢驗(yàn)人、驗(yàn)船師和船廠人員等檢查船體時，發(fā)現(xiàn)船底右舷海底門處有一只不屬于船舶的鐵箱系于柵欄上，船長隨即會同并要求船廠人員等，主動通報(bào)當(dāng)?shù)夭块T前來調(diào)查。
相關(guān)部門抵達(dá)船塢檢查之后，進(jìn)行鐵箱拆卸作業(yè)，并將內(nèi)容物帶回化驗(yàn)，化驗(yàn)結(jié)果待官方調(diào)查公布。長榮除了主動通報(bào)該起可疑物品之外，并正在全力配合相關(guān)部門的調(diào)查。
長榮指出，南美很容易被聯(lián)想到毒販，特別是“長杰”輪的確經(jīng)過墨西哥，雖24小時有船員輪值留守，但因船員非潛水員，貨輪也不像軍艦可以讓雷達(dá)偵測船底，所以目前仍不知道是在哪個港口停泊時被掛上鐵箱。
業(yè)內(nèi)人士表示，船底被掛上鐵箱走私，在中國海運(yùn)界曾經(jīng)發(fā)生好多次。但長榮表示，第一次遇到這樣的情形，該負(fù)責(zé)人表示，“不知道該說公司運(yùn)氣不好碰上這種事，還是毒販運(yùn)氣差，掛上了一艘本來就要例行性檢查的船。”該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)說，為了維持服務(wù)安全性，會全力配合調(diào)查，中國官方也進(jìn)行鐵箱拆卸作業(yè)，并將內(nèi)容物帶回化驗(yàn)，化驗(yàn)結(jié)果和進(jìn)度等待官方調(diào)查公布。
長榮海運(yùn)表示，“長杰”輪可裝載6300標(biāo)準(zhǔn)箱，屬于亞洲-南美西岸（WSA）航線，原訂結(jié)束航程之后，就要在寧波舟山進(jìn)行例行檢修。4月28日，“長杰”輪至舟山太平洋海工進(jìn)行例行性塢修。在船長協(xié)同船級社檢驗(yàn)人、驗(yàn)船師和船廠人員等檢查船體時，發(fā)現(xiàn)船底右舷海底門處有一只不屬于船舶的鐵箱系于柵欄上，船長隨即會同并要求船廠人員等，主動通報(bào)當(dāng)?shù)夭块T前來調(diào)查。
相關(guān)部門抵達(dá)船塢檢查之后，進(jìn)行鐵箱拆卸作業(yè)，并將內(nèi)容物帶回化驗(yàn)，化驗(yàn)結(jié)果待官方調(diào)查公布。長榮除了主動通報(bào)該起可疑物品之外，并正在全力配合相關(guān)部門的調(diào)查。
長榮指出，南美很容易被聯(lián)想到毒販，特別是“長杰”輪的確經(jīng)過墨西哥，雖24小時有船員輪值留守，但因船員非潛水員，貨輪也不像軍艦可以讓雷達(dá)偵測船底，所以目前仍不知道是在哪個港口停泊時被掛上鐵箱。
業(yè)內(nèi)人士表示，船底被掛上鐵箱走私，在中國海運(yùn)界曾經(jīng)發(fā)生好多次。但長榮表示，第一次遇到這樣的情形，該負(fù)責(zé)人表示，“不知道該說公司運(yùn)氣不好碰上這種事，還是毒販運(yùn)氣差，掛上了一艘本來就要例行性檢查的船。”該負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)說，為了維持服務(wù)安全性，會全力配合調(diào)查，中國官方也進(jìn)行鐵箱拆卸作業(yè)，并將內(nèi)容物帶回化驗(yàn)，化驗(yàn)結(jié)果和進(jìn)度等待官方調(diào)查公布。
