東南亞建造的最大混凝土浮式干船塢“Peleke Nui”號日前已由新加坡船舶工程公司——GL工程與建設(shè)私人有限公司(GL E&C)在印尼建成,目前正通用一艘重吊運輸船運往夏威夷,預(yù)計5月底到達。
“Peleke Nui”高15米,長138米,寬46米,可工作寬度36米,重1.5萬噸,可起重最大9500噸的船舶,可同時維修2-3艘船,設(shè)計使用壽命200年,這種浮式混凝土結(jié)構(gòu)更具有持久性和經(jīng)濟性,重量重,具有更大的穩(wěn)定性,更易抵抗天氣。當(dāng)前的鋼結(jié)構(gòu)一般設(shè)計使用20年,維護成本也高。
據(jù)悉,這個干船塢在印尼巴淡島建造,造價為1200萬美元,已經(jīng)由其主人美國夏威夷Marisco有限公司專門進行了驗收和調(diào)試,將用于建造、維護和維修各種船舶和軍船,服務(wù)該公司的國際客戶。
據(jù)GL E&C總經(jīng)理Lim Sing Tian介紹,這是GL E&C的首個海外項目,也是其建造的最大浮式干船塢。”
Marisco有限公司是著名的船舶和工業(yè)服務(wù)公司,主要服務(wù)政府、軍隊、全球商船和工業(yè)領(lǐng)域。公司總裁、創(chuàng)始人Alfred Anawati先生介紹說,“這個新造的混凝土浮船塢(船型 船廠 買賣)將是夏威夷州最大的干船塢,將服務(wù)我們?nèi)找鏀U大的亞洲和全球國際業(yè)務(wù)。在建造時我們就收到了干船塢的使用訂單。”
GL E&C公司稱這座浮式混凝土干船塢于2016年3月開始建造,耗時13個月完工,目前全球只有大約不到10艘這種干船塢。
該混凝土浮船塢項目主要信息:
干船塢名:Peleke Nui
主人:美國夏威夷Marisco有限公司
主承包商:新加坡GL Engineering & Construction Pte Ltd
建造地:印尼
建造周期:2016年3月– 2017年4月
尺寸參數(shù):長138米,寬46米,高15米
重量:1.5萬公噸
設(shè)計生命周期:200年
造價:1200萬美元
“Peleke Nui”高15米,長138米,寬46米,可工作寬度36米,重1.5萬噸,可起重最大9500噸的船舶,可同時維修2-3艘船,設(shè)計使用壽命200年,這種浮式混凝土結(jié)構(gòu)更具有持久性和經(jīng)濟性,重量重,具有更大的穩(wěn)定性,更易抵抗天氣。當(dāng)前的鋼結(jié)構(gòu)一般設(shè)計使用20年,維護成本也高。
據(jù)悉,這個干船塢在印尼巴淡島建造,造價為1200萬美元,已經(jīng)由其主人美國夏威夷Marisco有限公司專門進行了驗收和調(diào)試,將用于建造、維護和維修各種船舶和軍船,服務(wù)該公司的國際客戶。
據(jù)GL E&C總經(jīng)理Lim Sing Tian介紹,這是GL E&C的首個海外項目,也是其建造的最大浮式干船塢。”
Marisco有限公司是著名的船舶和工業(yè)服務(wù)公司,主要服務(wù)政府、軍隊、全球商船和工業(yè)領(lǐng)域。公司總裁、創(chuàng)始人Alfred Anawati先生介紹說,“這個新造的混凝土浮船塢(船型 船廠 買賣)將是夏威夷州最大的干船塢,將服務(wù)我們?nèi)找鏀U大的亞洲和全球國際業(yè)務(wù)。在建造時我們就收到了干船塢的使用訂單。”
GL E&C公司稱這座浮式混凝土干船塢于2016年3月開始建造,耗時13個月完工,目前全球只有大約不到10艘這種干船塢。
該混凝土浮船塢項目主要信息:
干船塢名:Peleke Nui
主人:美國夏威夷Marisco有限公司
主承包商:新加坡GL Engineering & Construction Pte Ltd
建造地:印尼
建造周期:2016年3月– 2017年4月
尺寸參數(shù):長138米,寬46米,高15米
重量:1.5萬公噸
設(shè)計生命周期:200年
造價:1200萬美元