中遠(yuǎn)?？匾患径葮I(yè)績扭虧為盈

　　中國證券報記者從中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下主營全球集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及碼頭服務(wù)的上市旗艦中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（“中遠(yuǎn)?？?rdquo;）了解到，在航運(yùn)市場形勢依舊嚴(yán)峻的情況下，不但在今年一季度實(shí)現(xiàn)業(yè)績扭虧為盈，在“一帶一路”建設(shè)中也是成果斐然，不斷取得新進(jìn)展。
　　中遠(yuǎn)?？匾患緢蠓Q，整體經(jīng)營狀況保持良好態(tài)勢，2017年第一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為2.7億元人民幣，同比實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，成為一季度業(yè)績表現(xiàn)最亮眼的集運(yùn)業(yè)相關(guān)上市公司。財(cái)匯大數(shù)據(jù)終端顯示，中遠(yuǎn)海控股票因中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)籌劃重大事項(xiàng)于5月17日開始停牌。
　　重組改革完成后中遠(yuǎn)海控交出的首份成績單可謂“亮眼”。對此，中遠(yuǎn)?？乇硎荆瑯I(yè)績大幅改善主要得益于重組協(xié)同效應(yīng)釋放、大力提升客戶服務(wù)質(zhì)量和市場走出低谷等三重積極因素的疊加作用，使得旗下主營集裝箱航運(yùn)服務(wù)的全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)首季業(yè)績同比大幅改善，實(shí)現(xiàn)盈利，并帶動上市公司合并口徑扭虧為盈。
　　作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下重要的上市平臺，中遠(yuǎn)?？仄煜轮羞h(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和中遠(yuǎn)海運(yùn)港口始終是“一帶一路”倡議積極的踐行者、執(zhí)行者。
　　中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)作為全球海上運(yùn)輸?shù)囊恢е匾α?，始終緊緊抓住這一歷史機(jī)遇，在21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)上，積極踐行全球化服務(wù)理念，堅(jiān)持以客戶為中心，推進(jìn)全球化布局。截止目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)在“一帶一路”沿線相繼開通了遠(yuǎn)東至歐洲、遠(yuǎn)東至地中海、遠(yuǎn)東至黑海、遠(yuǎn)東至中東、遠(yuǎn)東至紅海等多條班輪航線。涉及“一帶一路”沿線的主要航線118條、投入131艘、120萬TEU運(yùn)力。這些航線與其全球航線連接起來，為全球商品的流動及經(jīng)貿(mào)繁榮提供重要的海上運(yùn)輸保障。
　　此外，旗下控股公司中遠(yuǎn)海運(yùn)港口近兩年也以國家“一帶一路”倡議為主線，加大對東南亞、中東、歐洲等海外新興市場和區(qū)域內(nèi)市場的投資開發(fā)力度。目前涉及 “一帶一路”沿線境內(nèi)碼頭共36個，境外碼頭共9個，沿線布局進(jìn)一步完善。