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山船重工史上最大訂單遭撤單

   2017-06-02 船海裝備網(wǎng)4210
核心提示:山海關(guān)船舶重工為新加坡公司Falcon Energy建造的3座自升式鉆井平臺(tái)(船型 船廠 買賣)近日遭到撤單,總金額達(dá)6.54億美元,折合人民
     山海關(guān)船舶重工為新加坡公司Falcon Energy建造的3座自升式鉆井平臺(tái)(船型 船廠 買賣)近日遭到撤單,總金額達(dá)6.54億美元,折合人民幣44.5億元。這筆訂單是山船重工史上工程量和金額最大的訂單,作為大船集團(tuán)子公司,山船重工的此次撤單顯然也讓大船集團(tuán)“無(wú)辜”遭受連累。同時(shí)顯示海工市場(chǎng)的沖擊遠(yuǎn)未結(jié)束,未來(lái)中國(guó)船廠在海工市場(chǎng)上依然將面臨巨大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

山船重工建造的首座CJ50型平臺(tái)順利下水
 
    總計(jì)4座自升式鉆井平臺(tái)總價(jià)8.72億美元
 
    Falcon Energy近日發(fā)布公告稱,在山船重工訂造的4座CJ50型自升式鉆井平臺(tái)中的3座已經(jīng)確認(rèn)撤單,第4座自升式鉆井平臺(tái)的訂單目前仍在協(xié)商,預(yù)計(jì)很快會(huì)得出結(jié)論。
 
    Falcon Energy的關(guān)聯(lián)公司FTS Derricks于2013年在山船重工下單訂造了這4座自升式鉆井平臺(tái),合同總價(jià)達(dá)8.72億美元,當(dāng)年折合人民幣53.88億元,每座自升式鉆井平臺(tái)價(jià)格約為2.18億美元。
 
    Falcon Energy為這筆訂單提供了總價(jià)值7.848億美元的4份履約擔(dān)保,相當(dāng)于FTS Derricks在4座自升式鉆井平臺(tái)交付時(shí)需要支付的全部尾款。
 
    不過(guò),F(xiàn)alcon Energy稱,由于山船重工和FTS Derricks已經(jīng)分別行使了各自的權(quán)利終止其中3座自升式鉆井平臺(tái)訂單,因此Falcon Energy為這3座自升式鉆井平臺(tái)提供的履約擔(dān)保將不再有效,這3份履約擔(dān)保價(jià)值約為5.886億美元。
 
    山船重工進(jìn)軍海工市場(chǎng)最大一筆訂單
 
    2013年7月,山船重工與新加坡FTS Derricks公司簽訂2+2座CJ50-X120-D Rig(CJ50-01/02/03/04)自升式鉆井平臺(tái)建造合同,合同總價(jià)達(dá)8.72億美元,折合人民幣53.88億元。該平臺(tái)型長(zhǎng)70米,型寬68米,型深9.5米,樁腿長(zhǎng)165米,生活區(qū)定員150人,全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,一次定位能鉆56口井,正常作業(yè)溫度可達(dá)零下10度,鉆井深度可達(dá)9千多米,可以在全球122米深水域范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。
 
    據(jù)了解,這筆訂單是山船重工首次承建CJ50型平臺(tái),也是國(guó)內(nèi)首次承接的新型平臺(tái),全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,具有國(guó)際領(lǐng)先水平。該項(xiàng)目的工程量及合同金額均創(chuàng)山船重工歷史之最,是山船重工實(shí)施結(jié)構(gòu)調(diào)整,加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要經(jīng)營(yíng)成果。該項(xiàng)目的順利開(kāi)工,翻開(kāi)了山船進(jìn)軍海洋工程領(lǐng)域新的一頁(yè),標(biāo)志著山船重工從此正式進(jìn)入了高端海洋工程裝備的主流國(guó)際市場(chǎng),對(duì)山船海洋工程業(yè)務(wù)的發(fā)展具有里程碑式的意義。
 
    2013年11月,山船重工首座CJ50型自升式鉆井平臺(tái)正式開(kāi)工,2016年7月15日,該平臺(tái)順利下水。該平臺(tái)空船重量達(dá)16000噸,如此大重量的平臺(tái)采取滑移上駁船后分離下水方式,這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。
 
    事實(shí)上,目前的山船重工已經(jīng)是大船集團(tuán)全資子公司。為應(yīng)對(duì)民船行業(yè)持續(xù)低迷的形勢(shì),2016年,中船重工通過(guò)旗下大船集團(tuán)與山船重工的整合,武船重工與北船重工的整合等措施,進(jìn)行調(diào)結(jié)構(gòu)去產(chǎn)能,通過(guò)資源重組整合推進(jìn)軍民融合。中船重工將持有的山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司的全部股權(quán)劃轉(zhuǎn)給大連船舶重工集團(tuán)有限公司,從而使山船重工成為大船集團(tuán)的全資子公司。而此次山船重工的撤單顯然也讓大船集團(tuán)“自身難保”的海工業(yè)務(wù)無(wú)辜遭受連累。
 
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