8月22日，據(jù)央視新聞報道，正在建設(shè)的我國首座、世界最長跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵大橋開始鋪架鋼梁，標志著大橋建設(shè)取得階段性進展。
據(jù)悉，當天上午，隨著我國自主研制的“大橋海鷗號”起重船將一孔長80米、寬35.5米、重達1350噸的鋼桁梁穩(wěn)穩(wěn)架到橋墩頂，平潭海峽公鐵兩用大橋首孔鋼桁梁架設(shè)成功。
“大橋海鷗號”——海西重機生產(chǎn)現(xiàn)場全景
就是這個正在大顯身手的“大橋海鷗號”起重船，是由青島海西重機聯(lián)手武船集團為中鐵大橋局量身打造的。3600噸浮式起重機作為起重船核心技術(shù)之一，由青島海西重機自主研發(fā)、設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試，采用變幅式雙臂架結(jié)構(gòu)，其起重重量為3600噸，最高起升高度110米，不僅減小了橋梁吊裝吊具結(jié)構(gòu)，而且提高了橋梁吊裝的有效高度，能更好地滿足橋梁吊裝施工的要求，且經(jīng)受住了施工海域風大、浪高、水深、流急等惡劣海況的考驗，成為大橋建設(shè)“左膀右臂”，被用戶親切地稱為“海上建橋神器”。
自今年年初設(shè)備交付以來，海西重機定期安排技術(shù)人員進行回訪，協(xié)助業(yè)主方對設(shè)備進行檢查和保養(yǎng)，及時排除故障，保證設(shè)備高效運作，有力地保障了現(xiàn)場施工的可靠性和穩(wěn)定性，海西重機工作人員用心、負責的工作態(tài)度和完善的售后服務(wù)得到了業(yè)主方的一致好評，業(yè)主特發(fā)來感謝信給予表揚。
堅持以客戶為中心，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，是對公司“世界眼光看市場、國際標準做產(chǎn)品”的經(jīng)營理念和“你給我機會，我給你喜悅”的核心價值觀最好的詮釋。今后，海西重機將繼續(xù)高標準嚴要求做產(chǎn)品，以強烈的質(zhì)量意識和服務(wù)意識，為合作雙方共贏發(fā)展、國家重點工程和地區(qū)建設(shè)貢獻力量！
