8月，APLNG、PULNG兩型船建造迎來(lái)一波生產(chǎn)高潮，滬東中華彰顯強(qiáng)大建造能力。至8月23日，APLNG 5號(hào)船完成空測(cè)試驗(yàn);PULNG 1號(hào)船氣體試航凱旋，2號(hào)船空測(cè)告捷，4號(hào)船主體分段涂裝成功。
極端高溫給生產(chǎn)帶來(lái)考驗(yàn)。多艘LNG船在多地建造，滬東中華造船生產(chǎn)管理面臨很多困難。干部職工、勞務(wù)員工上下同心，精心做好生產(chǎn)準(zhǔn)備，確保了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)按期完成。
APLNG 5號(hào)船于8月15、16日完成艙底腳手架拆除，18日各項(xiàng)空測(cè)數(shù)據(jù)均達(dá)標(biāo)。
PULNG 2號(hào)船于8月18日開(kāi)始空測(cè)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，21日順利提交。
PULNG 4號(hào)船于8月22日完成主體分段涂裝。200個(gè)分段都在本部涂裝，任務(wù)繁重，涂裝分廠優(yōu)化工藝，強(qiáng)化自查自檢制度，獲得船東好評(píng)。
8月23日，PULNG 1號(hào)船歷時(shí)7天完成氣體試航，順利返航。目前總裝二部正全力消除船東意見(jiàn)，力爭(zhēng)早日交船。
