10月28日，滬東中華造船14500箱4號(hào)船比計(jì)劃提前2天出塢。船東稱贊，這艘箱船出塢完整性在系列船中最好。
搭載部以“累點(diǎn)成線，積線成面”的方針，深入做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，全船焊縫交驗(yàn)在1個(gè)月內(nèi)結(jié)束，外板火工采取全面鋪開(kāi)矯正策略，使整艙完整性交驗(yàn)進(jìn)度后來(lái)居上。
生產(chǎn)運(yùn)行部?jī)?yōu)化計(jì)劃，提高了生產(chǎn)效率，在塢內(nèi)第一次完成上建房艙、煙囪和機(jī)艙棚整吊前的油漆作業(yè)，保證了高質(zhì)量出塢。
該船涂裝完整性在系列船中最優(yōu)，2號(hào)、3號(hào)艙油漆完工是出塢前重頭戲，但在涂裝部努力下，都是一次性報(bào)驗(yàn)成功。
