完成西太平洋開放航次科考“科學(xué)”號昨回青島母港
黨的十九大報告提出“堅持陸海統(tǒng)籌，加快建設(shè)海洋強國”，昭示著我國堅定不移地提高海洋資源開發(fā)能力，發(fā)展海洋經(jīng)濟，保護海洋生態(tài)環(huán)境的決心。
大型綜合性科考船是我國探秘深海、關(guān)心海洋、認識海洋、經(jīng)略海洋的“重器”。日前，記者采訪我市各涉?？蒲性核c高校時獲悉，一批正在建造當中的大型科考船即將加入我市科考船隊序列，我市3000噸級以上科考船有望達到11艘之多。“青島的這些船加起來，比有的國家全國科考船的總量還多。我們擁有了這些深海利器，就能實現(xiàn)全海域、全天候的科學(xué)考察，為加快建設(shè)海洋強國、走向深海遠洋貢獻力量。”國際歐亞科學(xué)院院士、青島國家海洋科學(xué)研究中心主任李乃勝說。
“海洋地質(zhì)九號”9月試航成功
我市在建的科考船當中，“海洋地質(zhì)九號”將會是最快入列的一艘船。該船總長87.07米，寬17米，深7.8米，排水量4390噸，是一艘無限航區(qū)綜合物探調(diào)查船，裝備有目前世界上先進的長排列多道地震勘探系統(tǒng)，可拖帶960道長度達12公里的地震采集電纜，配備雙震源共6排最大容量9000立方英寸的氣槍陣列，可根據(jù)勘探地質(zhì)目標靈活組合震源、電纜排列方式，既能實施針對天然氣水合物、深海油氣資源的地震勘探，也能滿足深海深地探測科學(xué)研究需求，其地震勘探能力是青島已入列科考船中最強的。此外，該船還配備了深水多波束、側(cè)掃聲吶、全海深淺地層剖面儀、單道地震、海洋重磁等常規(guī)海洋地球物理調(diào)查裝備以及萬米絞車系統(tǒng)。可以說，該船具備海水、海底表層、海底淺中深部地層的綜合探測能力。
“海洋地質(zhì)九號”已于今年9月完成了船舶航行試驗任務(wù)。據(jù)青島海洋地質(zhì)研究所相關(guān)負責(zé)人介紹，目前“海洋地質(zhì)九號”調(diào)查設(shè)備的安裝、調(diào)試與海試工作正在穩(wěn)步推進，預(yù)計將于年底?？壳鄭u。另據(jù)了解，“海洋地質(zhì)九號”將同時入列青島海洋科學(xué)與技術(shù)國家實驗室科學(xué)考察船共享平臺，與平臺的其他科學(xué)考察船一起承擔(dān)全球綜合科考任務(wù)。
3000噸級“北斗2”號在滬開建
今年9月，農(nóng)業(yè)部在上海開建兩艘3000噸級的漁業(yè)調(diào)查船，其中一艘就是將來歸中國水產(chǎn)科學(xué)院黃海水產(chǎn)研究所使用的“北斗2”號。據(jù)了解，這是農(nóng)業(yè)部迄今投資最多、噸位最大、設(shè)施最先進的漁業(yè)科學(xué)調(diào)查船，被稱之為“漁業(yè)航母”。
據(jù)介紹，“北斗2”號設(shè)計總長84.50米，滿載排水量3281.5噸，續(xù)航力10000海里，最大航速14.5節(jié)，自持力60天，配置相關(guān)科研儀器設(shè)備64臺（套）。該船具有國際先進的海洋漁業(yè)探捕、漁業(yè)資源調(diào)查、漁業(yè)環(huán)境生物調(diào)查、海洋理化分析、聲像評估與遙感等5大科學(xué)調(diào)查系統(tǒng)；配備了自動化程度高的絞綱機、卷網(wǎng)機、自動拖網(wǎng)控制系統(tǒng)、電動變頻CTD絞車等甲板機械操控裝備，可開展底層拖網(wǎng)、變水層拖網(wǎng)、延繩釣、魷魚釣等4種探捕作業(yè)方式，能夠高效完成海洋漁業(yè)資源及環(huán)境調(diào)查，并確保科學(xué)調(diào)查數(shù)據(jù)測量的準確性和精度。該船計劃2018年5月下水，2018年12月交船，也將入列海洋國家實驗室共享平臺。
“東方紅3”明年年底交付使用
中國海洋大學(xué)“東方紅3”總長103.6米，排水量5800噸，續(xù)航力15000海里，自持力60天。該船建設(shè)目標定位是全球最先進的無限航區(qū)科考實習(xí)船，將承擔(dān)提升我國深海大洋現(xiàn)場綜合科考能力和創(chuàng)新型人才培養(yǎng)質(zhì)量的重任，因此重點設(shè)計了先進的探測與實驗分析等系統(tǒng)，能夠進行大范圍多學(xué)科多種海洋要素的綜合觀測和大氣水體海底多學(xué)科的立體探測與交叉集成，通過衛(wèi)星、無人機、無人艇或船隊合作，可實現(xiàn)海洋空間區(qū)域化的同步快速探測與分析，實現(xiàn)船岸網(wǎng)絡(luò)一體化的數(shù)據(jù)傳輸和遠程教學(xué)。該船在設(shè)計和建造過程中有效控制了船體振動、水下輻射噪聲、電磁輻射等對探測與實驗數(shù)據(jù)的質(zhì)量影響，也可以在科考現(xiàn)場隨時更換自主研發(fā)的探測儀器設(shè)備，開展海上示范化試驗。“東方紅3”預(yù)計明年年底交付使用。
5000噸級“蛟龍?zhí)?rdquo;母船啟動建設(shè)
記者在采訪中還了解到，“蛟龍?zhí)?rdquo;的新母船――一艘5000噸級的載人潛水器支持母船已經(jīng)啟動建設(shè)。這艘船配備全電力吊艙式推進系統(tǒng)，擁有相關(guān)的地質(zhì)、水文、生物化學(xué)實驗室，以及潛器操控中心、數(shù)據(jù)處理中心等多種類型實驗室，實驗室面積大于300平方米，配有專用ROV作業(yè)系統(tǒng)。該船的船載調(diào)查系統(tǒng)不僅可完成“蛟龍?zhí)?rdquo;下潛時的各項探查任務(wù)，同時具備數(shù)據(jù)、樣品的處理及現(xiàn)場分析能力。
大洋鉆探船打造深?？碧?ldquo;航空母艦”
最值得期待的科考船是由中國地調(diào)局、青島市政府和海洋國家實驗室共同推進的天然氣水合物鉆采船（大洋鉆探船），如果立項成功，它將是深海資源勘查和海洋科技的“航空母艦”。
據(jù)青島海地所所長吳能友介紹，開展深海大洋科學(xué)鉆探是全面揭示和驗證海底深部地震形成、板塊運移等地質(zhì)演變過程，以及深部天然氣水合物、油氣、固體礦產(chǎn)和生物等資源形成機理的唯一方法，同時也是我國打破西方發(fā)達國家主導(dǎo)引領(lǐng)深海資源勘探的現(xiàn)狀，掌握深海國際話語權(quán)的必然路徑。我市作為全國海洋科研重鎮(zhèn)，具備承接國家海洋領(lǐng)域重大科學(xué)任務(wù)和裝置設(shè)施的能力，將積極爭取大洋鉆探船項目落戶。
深海遠洋科考船的建造，將拓展我國從海防到海權(quán)空間的能力。海大“東方紅3”建設(shè)部趙軍主任的感慨頗具代表性：“我們需要有一支強大的科學(xué)考察船隊，使我們從認識海洋、了解海洋走向透明海洋?，F(xiàn)代化綜合科學(xué)考察船的建設(shè)是一項無止境的科學(xué)研究課題，是集科學(xué)考察、科學(xué)研究、人才培養(yǎng)和科技進步于一體的戰(zhàn)略平臺，我們要以匠心和創(chuàng)新精神，把每一艘科考船都打造成特色鮮明的時代精品，踐行我們加快建設(shè)海洋強國的歷史使命。”
