日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》（簡稱《指導(dǎo)意見》），首次部署推動(dòng)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用，提出推進(jìn)船舶供應(yīng)鏈體系的智能化，加快工業(yè)機(jī)器人、智能工廠等技術(shù)和裝備的應(yīng)用。專家表示，船舶智能制造是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，涉及設(shè)計(jì)、工藝、制造、供應(yīng)鏈等多方面，大力推動(dòng)船舶供應(yīng)鏈體系智能化，加強(qiáng)船舶供應(yīng)鏈管理，有利于提高船舶制造能力，助力船舶行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，對貫徹落實(shí)《中國制造2025》和“一帶一路”建設(shè)落地具有重要意義。
《指導(dǎo)意見》強(qiáng)調(diào)，到2020年，形成一批適合我國國情的供應(yīng)鏈發(fā)展新技術(shù)和新模式，基本形成覆蓋我國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系；供應(yīng)鏈在促進(jìn)降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級中的作用顯著增強(qiáng)，成為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要支撐；培育100家左右的全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)，重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競爭力進(jìn)入世界前列，中國成為全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的重要中心。
