12月2日下午１時(shí)許，上海外高橋造船有限公司為招商輪船承建的世界第二代超大型40萬(wàn)噸礦砂船（VLOC）系列批次船的首制船H1445船緩緩駛出外高橋造船二號(hào)船塢，順利實(shí)現(xiàn)了出塢節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著外高橋造船在這一上海目前在建的最大噸位的船舶品牌建造方面，實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)并進(jìn)與全面開(kāi)花。
招商礦砂駐外高橋項(xiàng)目組經(jīng)理秦治國(guó)先生、DNVGL船級(jí)社上海區(qū)新造船經(jīng)理金.安德森先生（Kim Andersson）、中國(guó)船級(jí)社40萬(wàn)噸VLOC項(xiàng)目組代表姚國(guó)欣先生、外高橋造船副總經(jīng)理周琦先生、總經(jīng)理助理吳擁軍先生，與船東、船檢駐廠組以及公司相關(guān)部門代表共同出席了二號(hào)塢畔舉行的出塢啟動(dòng)儀式。
本船在建造過(guò)程中，延續(xù)了先行項(xiàng)目積累的經(jīng)驗(yàn)，如小甲板總組，分段鏜孔和大總段移位等建造工藝改善，以及通過(guò)持續(xù)運(yùn)用75度角垂直氣墊焊接工藝，提高焊接精度等，同時(shí)在船東船檢的嚴(yán)格要求和大力配合下，本船的艙口圍和加班系統(tǒng)完整性，以及出塢結(jié)構(gòu)完整性都得到了進(jìn)一步的提升。
回首2016年3月23日，外高橋造船與招商輪船旗下公司簽訂了4艘第二代超大型40萬(wàn)噸級(jí)VLOC，奠定了外高橋造船作為目前世界上手持VLOC訂單最多的造船廠的地位，也令上海成為了本船型的建造中心，本次出塢的H1445船是該批訂單中的首制船，本船為單槳低速柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的無(wú)限航區(qū)的礦砂船，船長(zhǎng)362米，寬65米，型深30.4米，設(shè)計(jì)吃水23米，航速14.5節(jié)，對(duì)結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度等進(jìn)行了全面升級(jí)，具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的特點(diǎn)，是一款中國(guó)先進(jìn)、世界領(lǐng)先的船舶產(chǎn)品。
自2017年1月6日本船船用鋼板連續(xù)切割以來(lái)，外高橋造船全體員工在公司的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下科學(xué)規(guī)劃，與船東船檢共同努力，艱苦奮斗，即在今天順利完成出塢大節(jié)點(diǎn)，有力推進(jìn)VLOC系列船的連續(xù)建造，極大地提升了公司綜合實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也宣告了本年度船塢批次任務(wù)畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。
