眼下，美國立法者對造船市場領頭羊中國持續(xù)施壓之際，韓國最大造船集團正加緊布局擴張在菲律賓的商業(yè)船舶建造能力。
多位消息人士透露稱，HD韓國造船海洋正在升級其阿吉拉蘇比克船廠（Agila Subic Shipyard，前身為韓進重工菲律賓船廠），計劃用于建造油船。
造船業(yè)內人士認為，此舉可謂應時而動，因為特朗普政府正尋求通過對中國制造的船舶征收港口費用，以削弱中國在造船領域的主導地位。
消息人士向TradeWinds透露，在美國施壓和靠前交船期緊缺的雙重因素下，中國的新船詢價出現(xiàn)放緩跡象，而且頭部船廠未來四年訂單已經(jīng)排滿。
同時有消息稱，部分中國船廠的新船建造談判陷入停滯，航運公司正觀望美國相關提案的最終結果。
據(jù)造船業(yè)內人士表示，HD韓國造船海洋決定在租賃的阿吉拉蘇比克船廠建造油船，將為航運公司提供具備價格競爭力的替代方案。
他們補充說，一旦升級完成，該船廠將首先承建阿芙拉型成品油船。
據(jù)悉，Cido Shipping與Nissen Kaiun兩家公司已經(jīng)下單訂船。
一位HD韓國造船海洋官員證實這一消息。
“我們將充分利用菲律賓、越南等東南亞的生產設施，實現(xiàn)船型多樣化，增強在商船領域的競爭力，而僅靠在韓國建船很難實現(xiàn)這一目標。”
“此外，此舉還將為造船設備及材料企業(yè)開辟新市場，助力我們生態(tài)體系的持續(xù)穩(wěn)固?！?/p>
HD韓國造船海洋以保密協(xié)議為由，拒絕透露油船訂單的買家及交易詳情。
