1月11日10時40分，在中國海上搜救中心的指揮下，巴拿馬籍油船“桑吉”輪現(xiàn)場滅火作業(yè)重啟，“深潛號”輪、“東海救117”輪開始實施新一輪滅火。據(jù)悉，自1月6日“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪發(fā)生碰撞以來，現(xiàn)場始終以人命搜救為首要任務(wù)，截至11日17時，搜救面積已達1000余平方海里。
1月11日10時40分，在中國海上搜救中心的指揮下，巴拿馬籍油船“桑吉”輪現(xiàn)場滅火作業(yè)重啟，“深潛號”輪、“東海救117”輪開始實施新一輪滅火。截至11日17時，“桑吉”輪仍在燃燒，濃煙較大，兩艘救助船正持續(xù)向“桑吉”輪噴灑泡沫。
為保障泡沫滅火劑充足，上海海上搜救中心已協(xié)調(diào)從鄰省緊急調(diào)運泡沫液，擬安排“東海救101”輪返回上海洋山港區(qū)裝載。經(jīng)專家組研判，由于“桑吉”輪船體及周邊水域外泄的燃油全面燃燒，“桑吉”輪存在爆炸、沉沒等危險，揮發(fā)和燃燒產(chǎn)生的有毒氣體對救援人員危害很大，加上惡劣海況，增加了現(xiàn)場搜救工作的難度。
目前，事故現(xiàn)場西北風(fēng)7級，浪高3—4米，能見度良好。“海巡01”輪繼續(xù)擔(dān)任現(xiàn)場指揮船，負責(zé)組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場搜救行動。交通運輸部共組織12艘船正在繼續(xù)全力開展人命搜救和滅火作業(yè)。
據(jù)悉，自1月6日“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪發(fā)生碰撞以來，現(xiàn)場始終以人命搜救為首要任務(wù)，截至11日17時，搜救面積已達1000余平方海里。
