2018年3月10日上午10時(shí)30分，廈門船舶重工股份有限公司為Siem Car Carriers承建的7500車LNG汽車滾裝船開工儀式在船體車間隆重舉行。儀式由廈船重工副總經(jīng)理吳玉華先生主持。
Siem Car Carriers總裁Kenneth Ross先生，Siem Car Carriers技術(shù)副總裁Alex Gregg-Smith先生，大眾集團(tuán)海外集團(tuán)物流負(fù)責(zé)人Markus Lange先生，大眾集團(tuán)海外運(yùn)輸管理負(fù)責(zé)人Matthias Branka先生，主機(jī)廠家亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人Jeffrey Ang先生，ABS大中國區(qū)負(fù)責(zé)人Eric Klees先生，福船集團(tuán)副總經(jīng)理、福建船政董事長李振均先生，廈船重工董事長林勤先生以及上海船舶研究設(shè)計(jì)院、船東現(xiàn)場監(jiān)造團(tuán)隊(duì)、ABS船級(jí)社、Shell公司等嘉賓共同見證開工儀式。
廈船重工董事長林勤先生，Siem Car Carriers 總裁Kenneth Ross先生，大眾集團(tuán)海外集團(tuán)物流負(fù)責(zé)人Markus Lange先生，福船集團(tuán)副總經(jīng)理、福建船政董事長李振均先生分別在儀式上致辭，預(yù)祝7500車LNG汽車滾裝船順利建造及按期交付。
廈船重工董事長林勤先生在儀式上表示此次Siem Car Carriers選擇在廈船重工建造7500車LNG汽車滾裝船，是對(duì)廈船重工的高度信任和支持。雙方對(duì)本次7500車雙燃料汽車滾裝船的建造都寄予厚望，也讓廈船重工和Siem Car Carriers建立了深厚的友誼。廈船重工將倍加珍惜與Siem Car Carriers、ABS船級(jí)社的合作，努力向船東按期交付高質(zhì)量的船舶。未來將有更多的“廈門”型船舶航行于四海。
Siem Car Carriers 總裁Kenneth Ross先生在致辭中講到：航運(yùn)是一個(gè)非常古老并且保守的貿(mào)易，絕大部分的世界商隊(duì)都是采用兩沖程的柴油驅(qū)動(dòng)器，沒有任何減排放量技術(shù) ，這樣雖然成本方面和節(jié)能方面有效，但是對(duì)于氧化硫和氧化氮以及其他元素的污染十分明顯。深受大眾集團(tuán)的Herr Lange and Herr Branke’s 團(tuán)隊(duì)的影響，以及shell 和havey gulf 公司建造LNG全球運(yùn)行船舶的承諾展示的影響，同時(shí)出于對(duì)未來LNG動(dòng)力的前景展望，我們成就了今天的7500車LNG汽車滾裝船項(xiàng)目。他期待看到廈船重工產(chǎn)品高質(zhì)量的工藝和船舶的按期交付。
大眾集團(tuán)海外集團(tuán)物流負(fù)責(zé)人Markus Lange先生在致辭中講到：船舶運(yùn)輸是最有效的運(yùn)輸方式之一，但是對(duì)于減少排放量還是有很大潛力的。通過采用先進(jìn)的雙燃料船用主機(jī)，直接注入和進(jìn)行廢氣處理將使排放量大大降低。這一理念促成了今天的這個(gè)項(xiàng)目開工，這也是SIEM公司、廈船重工、MAN主機(jī)廠和大眾集團(tuán)物流公司互信合作的具體體現(xiàn)。
福船集團(tuán)副總經(jīng)理、福建船政董事長李振均先生在儀式上致辭，他表示福船集團(tuán)權(quán)屬企業(yè)廈船重工是福建省船舶制造業(yè)的主力軍，多年來致力于增強(qiáng)船舶研發(fā)能力、提升企業(yè)競爭力，努力把企業(yè)打造成高效造船、數(shù)字造船、綠色造船的現(xiàn)代造船企業(yè)。在汽車滾裝船領(lǐng)域廈船重工曾經(jīng)成功建造過2100PCTC、4900PCTC、8500PCTC等系列船型。到目前為止，廈船重工建造完工的汽車滾裝船已有27艘以高質(zhì)量建造水平進(jìn)入航運(yùn)，充分展示了廈船重工在滾裝船制造領(lǐng)域的水平和實(shí)力。他希望廈船重工全體干部、職工凝心聚力、攻堅(jiān)克難，擼起袖子加油干！他堅(jiān)信廈船重工在汽車滾裝船多種船型成功建造的基礎(chǔ)上，在船東船檢的支持下，一定會(huì)向Siem Car Carriers交上一份滿意的答卷。
隨后參加儀式的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓一起為7500車LNG汽車滾裝船的順利開工剪彩祝福。
11時(shí)10分，大眾集團(tuán)海外集團(tuán)物流負(fù)責(zé)人Markus Lange先生與廈船重工董事長林勤先生一起按下開工點(diǎn)火按鈕，全球最大7500車LNG汽車滾裝船正式開工建造。
7500車LNG汽車滾裝船總長199.9M，型寬38M，型深14.8M，設(shè)計(jì)吃水8.65M。該船為單螺旋槳、雙燃料主機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車運(yùn)輸船，主燃料為LNG。該船設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動(dòng)式，可提供7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位。甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過固定/活動(dòng)坡道實(shí)現(xiàn)。
該船型擁有多個(gè)創(chuàng)新技術(shù)。采用了前置導(dǎo)管、舵球、扭曲舵等節(jié)能設(shè)計(jì)和低阻外板涂料來提高航速。RORO設(shè)備采用電動(dòng)型式，減少管子布置，維護(hù)簡單。艉門通過裝載監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行操作，安全可靠。使用雙燃料主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐，能夠滿足嚴(yán)苛的排放要求。同時(shí)該船在提高航速方面也采用了多種新技術(shù)、新材料。
7500車LNG汽車滾裝船和市場上相似船型相比，具有更小的功耗，可以為船東的運(yùn)營帶來更多優(yōu)勢。該船主要采用LNG燃料驅(qū)動(dòng)，貨艙區(qū)內(nèi)2個(gè)巨大C型LNG燃料罐可為全航程提供清潔能源，是一艘綠色環(huán)保船舶，代表了未來汽車滾裝船設(shè)計(jì)的趨勢。
