4月21日，在歷時(shí)165天、3.8萬余海里的航行后，圓滿完成中國(guó)第34次南極考察任務(wù)的“雪龍”號(hào)抵達(dá)上?；卮a頭。“雪龍”號(hào)船長(zhǎng)朱兵透露，此次南極考察過程中風(fēng)浪對(duì)船體的影響較大，“雪龍”號(hào)計(jì)劃于今年5月下旬進(jìn)廠接受維護(hù)保養(yǎng)。
中國(guó)第34次南極考察任務(wù)由"雪龍”號(hào)船和“向陽紅01”號(hào)船聯(lián)合組隊(duì)執(zhí)行。“雪龍”號(hào)航次由257名隊(duì)員組成 , 包括來自美、加、俄、泰、新西蘭等國(guó)13名國(guó)際隊(duì)員。“雪龍”號(hào)自2017年11月8日從上?；卮a頭啟程，于2018年4月21日返回 , 歷時(shí)165天總航程達(dá)3.8萬余海里。”向陽紅01”號(hào)船考察航次由78名隊(duì)員組成，在前期執(zhí)行完大洋調(diào)查航次大西洋航段任務(wù)后，于2017年12月30日啟程開展南極大西洋扇區(qū)海洋環(huán)境綜合考察，于2018年2月14日返回智利蓬塔 · 阿雷納斯港，整個(gè)航次歷時(shí)53天，總航程5800余海里。
本次南極考察圍繞羅斯海地區(qū)恩克斯堡島新站建設(shè)、南極環(huán)境業(yè)務(wù)化調(diào)查評(píng)估和南極大西洋扇區(qū)海洋環(huán)境綜合考察三大任務(wù) , 組織實(shí)施并圓滿完成了78項(xiàng)調(diào)查任務(wù)和22項(xiàng)保障支撐任務(wù) , 取得了一批重要成果。具體來看：
完成了我國(guó)第五個(gè)南極考察站選址奠基及前期建設(shè)任務(wù)?？疾礻?duì)克服罕見嚴(yán)重冰情和惡劣天氣條件，完成了我國(guó)第五個(gè)南極考察站一一恩克斯堡島新站臨時(shí)建筑和臨時(shí)碼頭的搭建，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電、海水淡化、通訊等功能，于2018年2月7日舉行了新站選址奠基儀式。同時(shí)，考察隊(duì)按計(jì)劃完成了新站基礎(chǔ)測(cè)繪、生物生態(tài)監(jiān)測(cè)、工程地勘、設(shè)計(jì)調(diào)研等工作任務(wù)。
開展南大洋業(yè)務(wù)化調(diào)查?？疾礻?duì)圍繞國(guó)際關(guān)注的海洋微塑料、人工放射性核素、重要水團(tuán)與環(huán)流、海洋生態(tài)系統(tǒng)等熱點(diǎn)問題，在南極半島海域、普里茲灣、戴維斯海、羅斯海等海域及沿“雪龍”號(hào)船航線開展了業(yè)務(wù)化調(diào)查，取得了重要調(diào)查成果。在南極半島海域和戴維斯海首次檢測(cè)出微塑料；獲取了普里茲灣冰間湖和埃默里冰架前緣海域?yàn)槠谝荒甑拈L(zhǎng)期連續(xù)觀測(cè)數(shù)據(jù);在羅斯海采集海底地形數(shù)據(jù)4260公里、海洋重力數(shù)據(jù)4260公里和海洋磁力數(shù)據(jù)580公里，完成了水深資料空白區(qū)6000平方公里的全覆蓋海底地形勘測(cè)。“向陽紅1”號(hào)船與"雪龍”號(hào)船首次同步實(shí)施南大洋調(diào)查。
完成首次阿蒙森海綜合調(diào)查?？疾礻?duì)首次在西風(fēng)帶海域阿蒙森海53萬平方公里范圍內(nèi)開展海洋站位綜合調(diào)查，完成了5個(gè)斷面38個(gè)站位的全深度、多學(xué)科綜合調(diào)查，其中沿126°W經(jīng)度線的A2斷面與B2斷面相銜接，共橫跨12.7個(gè)緯度，總長(zhǎng)達(dá)1420公里，是我國(guó)南極考察史上最長(zhǎng)的全深度海洋綜合觀測(cè)經(jīng)向大斷面；在阿蒙森海中部海域開始了上層沉降顆粒物的時(shí)間序列捕獲和不同水深溫度、鹽度的連續(xù)觀測(cè)；在阿蒙森海陸架區(qū)實(shí)施了首次地球物理調(diào)查，采集海底地形數(shù)據(jù)4500公里、海洋重力數(shù)據(jù)4500公里、海洋磁力數(shù)據(jù)320公里，完成了水深資料空白區(qū)1800平方公里的全覆蓋海底地形勘測(cè)。
開展南極大西洋扇區(qū)海洋環(huán)境綜合考察。圍繞物理海洋與氣象、海洋地質(zhì)、海洋地球物理、海底地形與測(cè)繪、海洋化學(xué)與生物生態(tài)、海洋環(huán)境熱點(diǎn)等六大學(xué)科領(lǐng)域，實(shí)施了16項(xiàng)海域考察和2項(xiàng)陸地考察任務(wù)，將我國(guó)南極大西洋扇區(qū)科考由傳統(tǒng)的西經(jīng)45度向東擴(kuò)展到了西經(jīng)37度海域，東西展布400多公里，包括斯科舍海、鮑威爾海、威德爾海以及南奧克尼群島周緣海域。
實(shí)施固定翼飛機(jī)航空調(diào)查。本次南極考察首次實(shí)現(xiàn)“雪鷹601”固定翼飛機(jī)運(yùn)載大規(guī)模人員進(jìn)出南極中山站。“雪鷹601”總計(jì)執(zhí)行80次起降，取得多項(xiàng)成果。在科研觀測(cè)方面，"雪鷹601”共完成21個(gè)架次的飛行觀測(cè)，累計(jì)飛行超過4.5萬公里，觀測(cè)區(qū)域覆蓋東南極冰架系統(tǒng)、冰下山脈、冰下湖泊及深部峽谷系統(tǒng)等，獲取了高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。在國(guó)際合作方面，“雪鷹601”先后到訪英、美、澳、俄、法等國(guó)的考察站，在澳大利亞南極局協(xié)助下，先期為中國(guó)第33次南極考察中山站越冬隊(duì)員補(bǔ)給約2.5噸重的新鮮蔬菜及部分配件，并協(xié)助澳大利亞完成莫爾森站前期補(bǔ)給。通過與澳、俄、美、英等國(guó)在航空方面的深入合作，我國(guó)正逐步搭建自己的南極航空網(wǎng)絡(luò)，逐漸改變中國(guó)實(shí)力和影響力不斷增強(qiáng)。
完成中山站夏季考察?？疾礻?duì)組織實(shí)施了史上最遠(yuǎn)距離(距中山站38公里)的直升機(jī)卸貨作業(yè)，卸運(yùn)物資和燃油453噸，運(yùn)回科學(xué)樣品和廢棄物74噸，完成了中山站補(bǔ)給任務(wù)。同期全面實(shí)施了中山站夏季科考、航空調(diào)查、后勤保障工程和考察站越冬交接工作，完成了氣象、大氣成份、空間物理、固體潮與地磁、海豹/鳥類觀測(cè)等越冬科考項(xiàng)目以及站區(qū)基礎(chǔ)地理信息測(cè)繪、海洋站選址、輪式機(jī)場(chǎng)建設(shè)調(diào)研、地質(zhì)調(diào)查、拉斯曼丘陵末次冰退模式研究、埃默里冰架物質(zhì)平衡與地形勘探等度夏科考任務(wù)。
