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振華與Petrofac就鋪管船爭議達成和解

   2018-04-25 國際船舶網(wǎng)船海裝備網(wǎng)6570
核心提示:  Petrofac的JSD6000深水起重鋪管船2億美元的合同曾經(jīng)是2014年振華重工進入海工市場的重大突破,如今,振華重工花了1.9億美元
  Petrofac的JSD6000深水起重鋪管船2億美元的合同曾經(jīng)是2014年振華重工進入海工市場的重大突破,如今,振華重工花了1.9億美元(約12億元人民幣)成了這艘“撤單船”的船東。造船造成了船東,振華重工為中國船廠進軍海工市場又上了一堂課。
 
振華與Petrofac就鋪管船爭議達成和解
  英國公司Petrofac近日證實,與上海振華重工簽署合同,將JSD6000深水起重鋪管船項目出售給振華重工,包括船東供應設備在內(nèi)的JSD6000全部關聯(lián)資產(chǎn),售價為1.9億美元。
 
  據(jù)悉,振華重工將為JSD6000支付1.67億美元的凈對價,因為根據(jù)Petrofac與振華重工之前的合同Petrofac保留2300萬美元。振華重工將在未來20天內(nèi)支付初始的9200萬美元,還有7900萬美元預計將在明年分階段進行支付,剩余500萬美元將在新船投入運營時支付。
 
  JSD6000起重鋪管船的建造工作預計將在2022年完工,Petrofac將在建造過程中提供技術支持。Petrofac將不會支付這艘新船的建造、調(diào)試或測試費用。一旦新船投入運營,將設立一家特殊目的實體來持有這艘起重鋪管船,Petrofac將保留這家特殊目的實體的10%股權。
 
  在Petrofac決定退出深水市場之后,該公司一直在為JSD6000尋找合適的買家,這艘起重鋪管船的賬面價值為2.17億美元。
 
  Petrofac于2014年1月在振華重工下單訂造這艘起重鋪管船,合同金額約為2億美元。該合同是和船廠、電氣和控制系統(tǒng)供應商和集成商共同頒發(fā),旨在降低項目交付風險。除了振華重工外,該船電氣和控制系統(tǒng)集成是挪威Kongsberg Maritime公司;2000噸的J-Lay塔由英國IHC EngineeringBusiness公司提供;5000噸主要起重機和4臺甲板起重機是美國NationalOilwell Varco;兩臺750噸深水卷揚機是意大利Remazel Engineering;600噸S-Lay張緊器和管道裝卸設備是意大利Remacut;船級社是英國勞氏船級社。
 
  按照合同,該船原計劃在2017年年初交付。2015年10月,Petrofac以該船的建造問題為由,終止了這筆合同。當時,振華重工發(fā)布公告稱,將積極采取各種法律措施以維護公司的合法權益,并追究對方由此承擔的相關責任。
 
  據(jù)了解,該船長216米,寬49米,配備2000噸的J-Lay塔、5000噸起重機和4臺甲板起重機、兩臺750噸深水卷揚機、600噸S-Lay張緊器和管道裝卸設備,能夠容納399人。
 
  Petrofac JSD 6000船的設計是基于獨特和革新的Ulstein Sea of Solutions公司的設計,集成了J-Lay、S-Lay和井架功能,將為Petrofac公司在高速增長的深水和SURF市場提供高端交鑰匙機遇,更好的進入淺水EPCI項目。
 
  Petrofac集團行政總裁Ayman Asfari在當初和振華中國簽約是曾經(jīng)信誓旦旦地表示:“我們憑借30年的陸上和海上工程設計、開發(fā)、建造和運營經(jīng)驗,以及超過10年的海底油田開發(fā)工程經(jīng)驗,進軍深水市場是一個自然的過程。”“JSD 6000深水井架鋪管船是世界上一流的多用途船,將賦予我們進入頂級EPCI機會。”
 
  不得不說,JSD 6000深水井架鋪管船確實是一艘世界上一流的多用途海工船,不過,Petrofac顯然賭錯了市場和時機。隨著海工市場的逐步復蘇,但愿振華重工這艘船能夠找到真正的船東。
 
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