2018年5月24日16時(shí)，隨著江蘇招商重工CMHI-195-1項(xiàng)目登船梯的吊離，駕駛室、集控室、主機(jī)機(jī)就地、艏艉甲板、碼頭人員各就各位，主啟動(dòng)閥一聲呼嘯，艉部螺旋槳?jiǎng)蛩傩D(zhuǎn)，CMHI-195-1項(xiàng)目主機(jī)動(dòng)車了！
至此，在下水近半年的時(shí)間里，在江蘇招商重工生產(chǎn)管理部的統(tǒng)一指揮下，經(jīng)過項(xiàng)目組、車間及技術(shù)、品質(zhì)等部門的通力協(xié)作，克服了技術(shù)資料不全、對(duì)接人員流動(dòng)大、設(shè)備售后時(shí)間超期等一系列客觀存在的問題，CMHI-195-1項(xiàng)目又完成了一個(gè)階段性的目標(biāo)。
項(xiàng)目進(jìn)入水下調(diào)試階段后，在項(xiàng)目組、機(jī)電車間的帶領(lǐng)下，車間調(diào)試組組織全體調(diào)試人員齊心協(xié)力，堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”，以安全為前提，緊抓生產(chǎn)、調(diào)試進(jìn)度。通過責(zé)任到人、專人負(fù)責(zé)、明確責(zé)任制度，確保每個(gè)系統(tǒng)對(duì)差缺的材料及時(shí)與技術(shù)、采購對(duì)接。對(duì)于可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，按照“CHECK LIST”檢查到位。此次主機(jī)動(dòng)車為關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)行試驗(yàn)，調(diào)試人員提前整理準(zhǔn)備JSA報(bào)告，制定好防范預(yù)案，并與施工人員一起分析并落實(shí)，認(rèn)真消化掌握主機(jī)操作規(guī)程，完善預(yù)防準(zhǔn)備措施，規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。在對(duì)施工人員敲響安全警鐘的同時(shí)，也提升了江蘇招商重工自身的綜合業(yè)務(wù)水平，保證主機(jī)動(dòng)車的可靠性。
2018年5月26日13時(shí)40分，經(jīng)過近5個(gè)小時(shí)的檢查、準(zhǔn)備及運(yùn)行，主機(jī)系泊試驗(yàn)順利報(bào)檢結(jié)束。標(biāo)志著該船在碼頭系泊周期內(nèi)取得關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)的突破。在后續(xù)的試航準(zhǔn)備過程中，調(diào)試組將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的機(jī)電鐵軍精神，充分做好航海實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備工作，力爭圓滿完成試航的各項(xiàng)工作。
