法國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月5日，BV向薄膜圍護(hù)系統(tǒng)和液化天然氣技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的專家GTT（Gaztransport＆Technigaz）頒發(fā)了多項(xiàng)認(rèn)可證書。
據(jù)了解，這次為GTT認(rèn)可的兩種新型的圍護(hù)系統(tǒng)為：Mark III Flex +以及GTT MARS™。Mark III Flex +是MarkIII®的進(jìn)化版，具有較低的汽化率（BOR）；GTT MARS™是為L(zhǎng)PG運(yùn)輸船開發(fā)的可適用于任何尺寸罐體或船體的新型圍護(hù)系統(tǒng)。
BV還為一艘6,500立方米的氣體燃料駁船（由DSEC和GTT共同開發(fā)）頒發(fā)了AiP設(shè)計(jì)原則認(rèn)可，另一艘180,000立方米的LNG船AiP設(shè)計(jì)認(rèn)可正在最后確定階段。兩者都展示了GTT將其超凡氣體圍護(hù)系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用到全船設(shè)計(jì)中。
同時(shí)頒發(fā)的多項(xiàng)技術(shù)原則認(rèn)可AiP包括：
- 液化天然氣運(yùn)輸船氣包（蒸發(fā)液化氣）管理的解決方案，符合經(jīng)修訂的IGC規(guī)則，允許提高灌裝限制（超過98％）運(yùn)行。
- GTT的NO96加壓系統(tǒng)進(jìn)化版，提供增強(qiáng)的維護(hù)靈活性和安全性。
- 精簡(jiǎn)了NO96和MarkIII®系統(tǒng)的冷卻功能，以改善液貨運(yùn)營(yíng)。
BV Marine＆Offshore首席運(yùn)營(yíng)官M(fèi)atthieu de Tugny：“這些認(rèn)可正在幫助GTT擴(kuò)大其技術(shù)的范圍和深度。隨著圍護(hù)系統(tǒng)的日益復(fù)雜化和應(yīng)用的擴(kuò)大 - 如CMA CGM的帶有薄膜艙的超大型集裝箱船的突破性訂單 - 正在推動(dòng)天然氣運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，以及采用LNG作為船用燃料，以支持海上天然氣貿(mào)易。”
