武船集團北船重工承修的達飛系列集裝箱船改裝項目首制船“美總淡馬錫”輪自6月15日進入青島武船船塢后，經(jīng)過一周時間的相關準備，于6月23日凌晨完成船體切斷工作，上午開始進行船艏段整體推移，并順利實現(xiàn)了重大節(jié)點計劃。船艏段成功推移，標志著北船重工大型船舶切斷加長臺船裝備的開發(fā)研制取得圓滿成功。
據(jù)了解，北船重工修船分廠與MSC、達飛簽訂13800箱改17000箱集裝箱船改裝合同后，隨即開展切斷加長臺船小車專用重裝裝備的開發(fā)研制，專門組織機電車間、技術部、裝備部外協(xié)單位成立攻關小組，對原專利技術進行創(chuàng)新升級，優(yōu)化工藝，提高自動化水平，保證裝備運行可靠。此次船艏段整體推移到位后，左右無偏差，張口18MM（切割前，張口控制目標為50MM），變形控制非常完美。這是工藝技術改進、塢內支撐固定方案優(yōu)化、前期精心策劃和施工作業(yè)精細組織取得的成果，船東對此非常滿意。目前，新加貨艙區(qū)域鋼結構分段的吊裝合攏開始緊張的施工組織，另外，生活樓及煙囪整體加高、舷頂列板加強分段的吊裝焊接等工作也在按計劃進行中, 塢期計劃一個月。
武船集團各級領導對達飛系列改裝項目高度關注，武船集團總經(jīng)理陳埥、黨委副書記顏景亮親臨現(xiàn)場檢查指導工作。6月21日，顏景亮對切割前的準備工作進行了現(xiàn)場檢查，并主持召開專題會議檢查變形控制措施落實情況，22日、23日一直在現(xiàn)場給予指導。6月25日，北船重工總經(jīng)理韓兵主持召集生產(chǎn)管理部、質控部、安環(huán)部、修船分廠、青島武船、船體制作部、涂裝工程部、總裝工程部等部門負責人參加的達飛項目專題會議，針對前期工作中存在的問題進行了協(xié)調解決，并提出了下一步工作的應對措施。公司常務副總經(jīng)理劉杰、副總經(jīng)理于寶月、劉玉東、唐軍等參加了專題會。
