心系祖(籍)國 鼎力支持中國發(fā)展與進(jìn)步
趙錫成崛起于美國，揚(yáng)名于世界。在這個(gè)過程里，他始終心系祖(籍)國，竭盡所能地將事業(yè)發(fā)展與中國聯(lián)系起來，冀望為中國發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
早在20世紀(jì)80年代末期，在中國造船業(yè)面臨新船訂單嚴(yán)重不足的情況下，趙錫成第一個(gè)伸出了援手。其實(shí)在80年代初，趙錫成就有意到中國訂造船只，只是機(jī)緣來得遲了一些。1987年，時(shí)任中國船舶工業(yè)總公司副總經(jīng)理的潘曾錫先生率中國船舶工業(yè)總公司(CHINA STATE SHIPBUILDING CORPORATION簡稱CSSC)代表團(tuán)訪問美國。在訪問的最后一站——紐約，彼此久仰但尚無機(jī)會會晤的兩位校友潘曾錫與趙錫成終于相遇。9月8日，CSSC代表團(tuán)全體成員出席了趙錫成的宴請。次日，CSSC代表團(tuán)在紐約曼哈頓區(qū)山王飯店舉行招待酒會，邀請紐約航運(yùn)界重量級人物100多人與會，其間趙錫成對會議的舉辦給予了大力支持，并作了重點(diǎn)發(fā)言。原中國駐紐約總領(lǐng)事湯興伯在招待酒會上向潘曾錫透話說，趙錫成表示了向中國訂購新船的意向。為進(jìn)一步溝通，招待酒會之后，湯興伯驅(qū)車帶趙、潘至總領(lǐng)館潘曾錫的下榻處。之后，趙錫成說出了自己的意向，即打算建造15萬噸和4.8萬噸的散貨船，他詢問潘曾錫CSSC是否有意建造，同時(shí)也咨詢了CSSC的付款方式，以及中國造船技術(shù)和質(zhì)量。經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的洽商，趙錫成對改革開放后的中國造船業(yè)有了初步認(rèn)識，覺得可以合作。
隨后，趙錫成與公司董事開會商量此事，董事們都覺得對中國了解不夠，風(fēng)險(xiǎn)較大。但他的夫人朱木蘭女士對趙錫成的創(chuàng)新潛力極有信心，非常支持他;同時(shí)，朱木蘭女士還挺身而出，愿陪他一道到中國考察。
同年11月18日，趙錫成夫婦乘坐的CA302航班降落廣州白云機(jī)場，開始了中國購船之行。11月19日，夫婦二人在潘曾錫先生的熱誠伴同下，應(yīng)邀參加了文沖船廠為大連海運(yùn)學(xué)院建造的實(shí)習(xí)船“育龍”號的下水典禮，并考察了該船的建造質(zhì)量。11月21日，趙錫成夫婦從廣州飛赴北京。11月23日，原中國船舶總公司總經(jīng)理胡傳治帶領(lǐng)中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司(CSTC)出口處副處長李必忠、王慧爾和江南造船廠總會計(jì)師王德寶及總經(jīng)濟(jì)師龔金根等，在CSTC接待室，就江南造船廠為趙錫成建造1+1艘6萬噸級巴拿馬型散貨船進(jìn)行意向性談判。11月26日，時(shí)任全國人大常委會副委員長的葉飛在北京人民大會堂安徽廳接見了趙錫成夫婦，鼓勵(lì)趙錫成向中國訂購新船。11月30日，趙錫成夫婦飛抵上海，李必忠會同江南造船廠高層，就為趙錫成建造1+1艘6萬噸級巴拿馬型散貨船進(jìn)行正式談判，并簽訂了初步意向書。12月1日，雙方整整談了一天，于當(dāng)晚就技術(shù)規(guī)格、船價(jià)、付款條件、銀行擔(dān)保以及交船期等方面簽訂了一份終結(jié)意向書。
趙錫成與夫人的首次訂船之旅，緊張、忙碌、有序，為之后的成功合作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。1988年2月27日，江南造船廠派出代表團(tuán)到達(dá)紐約，與趙錫成進(jìn)行技術(shù)、商務(wù)談判，并于3月15日簽訂了合同。3月25日，江南造船廠寫了一份“關(guān)于美國FOERMOST航運(yùn)公司65000噸散貨船合同談判代表團(tuán)工作小結(jié)”報(bào)送CSTC出口處，小結(jié)稱：“從大局看，從長遠(yuǎn)看，確有一定的深遠(yuǎn)意義和良好影響，是一件值得慶賀的事情。”
在趙錫成之前，中國尚無一艘散裝貨輪出口到美國市場，與趙錫成的簽約對中國造船業(yè)走進(jìn)發(fā)達(dá)國家、走向國際具有深遠(yuǎn)影響。趙錫成回憶說，中國改革開放剛剛起步，造船業(yè)處于歷史最困難時(shí)期，雖價(jià)格稍廉，但工業(yè)和技術(shù)基礎(chǔ)，尤其工藝上難與先進(jìn)國家匹敵。“身為華裔，理應(yīng)助一臂之力”。
在趙錫成牽頭幫助中國造船業(yè)走向國際后，中國造船業(yè)不斷走向強(qiáng)大。在中國造船業(yè)做大做強(qiáng)的過程里，趙錫成的支持有增無減，除了廣泛介紹客戶，擴(kuò)大中國造船業(yè)的國際影響外，他還在中國造船業(yè)最需要的時(shí)候毫不猶豫地出手相助。
2002年，世界新船訂單急劇衰減，趙錫成再次向上海外高橋造船公司先訂購了12艘17.5萬噸好望角大型散裝貨輪，后又續(xù)訂數(shù)艘20.6萬噸同類貨輪，造船周期延續(xù)至2012年，這讓他成為全美洲在中國訂購新船的最大客戶。2005年1月4日是令趙錫成和中國造船業(yè)興奮的日子。當(dāng)天，上海浦東舉辦一場盛大儀式，趙錫成訂購的世界最大噸位綠色環(huán)保型“安梅號”在時(shí)任國務(wù)院副總理吳儀的命名下落成下水。
因?yàn)橼w錫成為國內(nèi)造船業(yè)所作的獨(dú)特貢獻(xiàn)，他一直被國內(nèi)造船界親切地稱為“中國造船界、航運(yùn)界的老朋友”，被譽(yù)為“對中國開拓國際造船市場起到積極推動作用的航運(yùn)企業(yè)家”，得到中國政府的重視與船業(yè)界的尊敬，以及習(xí)近平、江澤民、胡錦濤、李克強(qiáng)、朱镕基、溫家寶等國家領(lǐng)導(dǎo)人的多次接見和嘉勉。
2007年11月2日，時(shí)任上海市委書記、現(xiàn)任中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席俞正聲會見了趙錫成。俞正聲當(dāng)面感謝趙錫成長期關(guān)心家鄉(xiāng)發(fā)展，對中國船舶工業(yè)和上海航運(yùn)業(yè)作出的重要貢獻(xiàn)。俞正聲說：“上海正在建設(shè)國際航運(yùn)中心，長興島正在建設(shè)世界上最大的造船基地，希望趙錫成先生繼續(xù)關(guān)心上海，支持上海，為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)作出積極的貢獻(xiàn)。”
趙錫成對俞正聲的號召積極響應(yīng)，他其實(shí)也一直對中國造船業(yè)信心百倍。2004年7月，他在德國漢堡舉辦的國際造船工業(yè)貿(mào)易交流會上做演講時(shí)說，中國造船業(yè)可為世界作出重大貢獻(xiàn)。他說：“中國政府對船舶工業(yè)發(fā)展高度重視;中國造船業(yè)人才濟(jì)濟(jì)，具有自行發(fā)明創(chuàng)造的能力。如上海外高橋造船公司，具有嶄新的先進(jìn)設(shè)備，達(dá)到了國際標(biāo)準(zhǔn)。如中國造船企業(yè)能在生產(chǎn)效率、技術(shù)水平、配套設(shè)備、管理等方面不斷提高，繼續(xù)發(fā)揮潛力，有朝一日成為世界第一造船大國絕非難事。”事實(shí)證明，他的判斷是正確的，到2010年中國即成為全世界造船第一大國。
在自己最為擅長的商業(yè)上給予中國以切實(shí)幫助，表現(xiàn)了趙錫成務(wù)實(shí)的一面。另一面，他還善用個(gè)人能量，參與到推動海峽兩岸和解、促進(jìn)溝通與交流的歷史進(jìn)程中來，為后來的兩岸“三通”提供了重要借鑒。
20世紀(jì)八九十年代，兩岸關(guān)系呈現(xiàn)政冷經(jīng)熱的狀態(tài)。而要在政治上跨前一步，就需要一位協(xié)調(diào)中美、熟知兩岸形勢的聯(lián)絡(luò)人。趙錫成剛好適合扮演這個(gè)角色，他與前國家主席江澤民是校友，又與美國布什家族淵源甚深，是作為海峽兩岸聯(lián)絡(luò)人的不二人選。
1990年6月，趙錫成擔(dān)任第六屆交通大學(xué)美洲校友總會董事長，他表示校友會將為促進(jìn)中美友好、加強(qiáng)海峽兩岸友好往來作出努力。其間，他積極聯(lián)絡(luò)、組織了臺灣新竹、上海、西安、北方和西南五所交大共同參加在美國新澤西洲召開的校友聯(lián)誼會，出席者達(dá)500多人，大會隆重而熱烈，江澤民主席和布什總統(tǒng)皆致信慶賀。江澤民的賀信是由美洲校友總會榮譽(yù)董事陳小津先生親自帶到，其內(nèi)容為：“以校友的身份誠摯歡迎各位學(xué)友隨時(shí)來祖輩生活和創(chuàng)業(yè)的故土看看，尋訪親友，旅游觀光，為增進(jìn)母校與海外學(xué)術(shù)界聯(lián)系，促進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步作出新的成就。”
1993年11月18日，江澤民前往美國西雅圖出席美國亞太經(jīng)濟(jì)合作組織領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議，其間，他曾在舊金山與趙錫成做簡短會面。11月18日上午，江澤民在出席了佐頓市長邀集的早餐歡迎會之后，即來到賓館會議室會見一群特殊的客人，此次聚會召集人即趙錫成。此次會面的主要內(nèi)容后來披露在1994年12月30日出版的《上海交大報(bào)》上，該報(bào)以“江澤民主席在舊金山和校友親切懇談”為題，形容他們的會見“猶如同窗攻讀，傾訴衷腸”。配發(fā)的兩張圖片則分別為：“趙錫成學(xué)長向江主席贈送銀盤紀(jì)念品”以及“校友們與江主席欣然合影留念”。
而后，1996年4月8-15日，臺灣新竹、上海、西安、北方及西南五所交大分別隆重舉行了交通大學(xué)的百年誕辰盛典。經(jīng)過趙錫成的積極籌劃組織和多方支持，美洲校友代表一行170余人，歷時(shí)三周巡回參加了五校的“校友慶校慶活動”。
慶校慶的高潮發(fā)生在7月9日，江澤民主席在北京人民大會堂福建廳接見了趙錫成等從美國專程回國的50多位校友代表。會見中，江澤民深情地說道，月是故鄉(xiāng)明，希望海外華人多回來看看。當(dāng)日中午，交大校友中國船舶工業(yè)總公司王榮生總經(jīng)理、陳小津副總經(jīng)理在人民大會堂盛情地招待全體成員午餐。趙錫成代表全體成員致詞：“感謝偉大祖國日益富強(qiáng)，讓我華僑揚(yáng)眉吐氣!感謝交大老師樂育英才，使海外學(xué)子學(xué)有所成。飲水思源，重溫舊境，所到各分校都激發(fā)了濃濃的祖國情，同窗愛，從心靈深處祝愿祖國國運(yùn)昌盛，興旺發(fā)達(dá)。”
這是眾交大校友多年憧憬的尋根之旅，開創(chuàng)了意義深遠(yuǎn)的兩岸“交大先通”之壯舉。后來，趙錫成又連續(xù)擔(dān)任交通大學(xué)美洲校友總會董事長達(dá)11年之久，繼續(xù)為兩岸教育上的溝通與合作積極奔走。
