幾家國際浮式裝置專家準(zhǔn)備攜手一些亞洲船廠和服務(wù)承包商為巴西國家石油公司兩艘浮式生產(chǎn)儲油卸油輪（FPSO）投標(biāo)，它們將用于巴西海上Marlim油田。
知情消息人士告訴《上游報》，這些浮式裝置專家的名單已經(jīng)包括日本Modec、總包部設(shè)在荷蘭的SBM Offshore、意大利塞班、加拿大Teekay Offshore和荷蘭藍水公司（Bluewater），它們在與一些亞洲公司建立伙伴關(guān)系。
巴西國家石油公司最近將為Marlim I和Marlim II兩艘FPSO投標(biāo)的時間推遲了兩個月，到12月3日，這將給這些公司更多時間結(jié)盟并獲得必要的資金。
據(jù)了解，Modec考慮與其老合作伙伴中遠海運重工合作為兩艘Marlim FPSO投標(biāo)。據(jù)說，SBM計劃再次與新加坡吉寶遠東合作，試圖獲得一艘或兩艘Marlim FPSO。與Modec-中遠一樣，SBM和吉寶遠東也已經(jīng)合作了許多次。
但消息人士提醒說，盡管有關(guān)結(jié)盟的會談取得了階段性的進展，但這些聯(lián)盟并沒有最終敲定，可能仍會發(fā)生變化。
比如說，有消息稱，SBM已經(jīng)與中國的招商局重工(CMHI)就后者與這家荷蘭公司合作投標(biāo)進行了會談。
塞班計劃與中集來福士合作，據(jù)說荷蘭藍水公司在與招商局重工結(jié)盟。消息人士稱，塞班和藍水公司均在考慮由工銀金融租賃有限公司（工銀租賃）為它們提供財力。
消息人士稱，Teekay和巴西合作伙伴Ocyan試圖與勝科海事、上海振華重工和上海利策科技股份有限公司合作建立一個強大的團隊。
其他FPSO公司，如挪威的BW Offshore、布米阿瑪達(Bumi Armada)、MISC和云升控股可能也會參加Marlim招標(biāo)。
