不用訂賓館，甚至有些線路都不用辦簽證，來一場說走就走的豪華郵輪游近年來在中國興起。中國旅游業(yè)中的新星——郵輪旅游在過去10年間經(jīng)歷了從無到有、到全球第二大市場的過程。
11月10日，中國國際進(jìn)口博覽會（下稱“進(jìn)博會”）配套活動——國際郵輪服務(wù)貿(mào)易高峰論壇（下稱“論壇”）在國家會展中心舉行。論壇圍繞上海郵輪產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀、動態(tài)及未來發(fā)展趨勢進(jìn)行探討。
上海市寶山區(qū)委書記汪泓在論壇上表示：“我們在進(jìn)博會上簽約6艘船的制造。意大利芬坎蒂尼同寶山區(qū)人民政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在打造致力于郵輪修造和配套的產(chǎn)業(yè)園。”
為支持郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，上海市商務(wù)委員會副主任申衛(wèi)華在論壇上發(fā)布上海市深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展相關(guān)政策，其中包括深化上海中國郵輪旅游發(fā)展實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)；探索境外游客移動消費(fèi)支付便捷化，加大對境外旅客購物離境退稅支持力度；進(jìn)一步提升出入境便利，如144小時(shí)過境免簽政策和完善國際郵輪入境外國旅游團(tuán)15天免簽政策，全面實(shí)施混合驗(yàn)放通關(guān)模式等；積極推進(jìn)郵輪旅游船票試點(diǎn)，搭建全國郵輪船票管理服務(wù)平臺；支持上海港郵輪口岸設(shè)立出境和進(jìn)境免稅店，打造郵輪跨境購物平臺等。
國際郵輪公司紛紛搶占中國市場
日益開放的中國郵輪市場吸引了以美國皇家加勒比郵輪、歌詩達(dá)郵輪、公主郵輪為代表的眾多國際郵輪公司。
“2019年到2025年期間我們將有5艘新船加入，包括于明年10月份首航的星空公主號，2020年首航的奇緣公主號，此外，公主郵輪第六艘帝王級的船只也將在2022年交付。在進(jìn)博會上，我們也下訂單兩艘船，分別將于2023、2025年交付。”公主郵輪中國區(qū)副總裁兼總經(jīng)理王萍在論壇現(xiàn)場透露。
自2013年進(jìn)入中國后，公主郵輪在母港一共運(yùn)營了217個(gè)航次，一共接待了72萬賓客。
2012年至2017年中國服務(wù)貿(mào)易年均增長7.8%，規(guī)模躍居世界第二，服務(wù)貿(mào)易已經(jīng)成為中國對外貿(mào)易發(fā)展的新引擎和對外開放深化的新動力。郵輪產(chǎn)業(yè)也成為中國服務(wù)貿(mào)易的重要部分。
“2006年以來中國郵輪旅客運(yùn)輸量年均增長在40%以上，截至目前，中國已在沿海地區(qū)建立了11個(gè)郵輪港口，2017年共接待郵輪11800多艘次，郵輪旅客出入境達(dá)到了4900多萬人次。”商務(wù)部服務(wù)貿(mào)易和商貿(mào)服務(wù)業(yè)司副司長樊世杰說。
皇家加勒比國際游輪中國和北亞區(qū)總裁劉淄楠也在論壇現(xiàn)場表示：“美國郵輪產(chǎn)業(yè)從1970年開始起飛，到現(xiàn)在成長為世界最大的郵輪市場，中國在過去十年的發(fā)展速度是史無前例的。過去十年，中國郵輪產(chǎn)業(yè)規(guī)模年均增長率在80%。像皇家加勒比這樣的公司每年的運(yùn)力發(fā)展，都是翻一番的水準(zhǔn)。”
“中國的市場有2億多中產(chǎn)階層的人口，這個(gè)人數(shù)會逼近美國的總?cè)丝?，他們的收入也會超過美國總?cè)丝诘钠骄疁?zhǔn)。所以這個(gè)郵輪市場的基本面是不容懷疑的，關(guān)鍵是我們要扎扎實(shí)實(shí)做好每一步工作，這個(gè)市場有一天超過美國市場，我們對此毫不懷疑。”劉淄楠補(bǔ)充說。
政策支持郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展
位于上海寶山區(qū)的吳淞口國際郵輪港已經(jīng)成為亞洲第一、全球第四大郵輪母港，自2011年開港以來，已累計(jì)接靠郵輪近2000多艘次，接待出入境游客近1200萬人次，帶動中國成為全球第二大郵輪客源地的大市場。
上海市副市長吳清在論壇發(fā)言中指出，郵輪服務(wù)貿(mào)易是郵輪經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動能。一大批國際知名的郵輪公司紛紛把最好的郵輪服務(wù)放在上海市場，郵輪經(jīng)濟(jì)日益成為上海服務(wù)和上海制造的重要名片。
劉淄楠認(rèn)為，服務(wù)業(yè)的貿(mào)易也深刻影響全球整體貿(mào)易。
“如果把全球關(guān)于貨品方面進(jìn)出口的關(guān)稅降為零，這對全球GDP的貢獻(xiàn)大概是1%，如果把全球服務(wù)業(yè)進(jìn)出口的關(guān)稅降為零，那對全世界GDP的貢獻(xiàn)是6%，甚至更高。所以服務(wù)業(yè)貿(mào)易，對全球的整體貿(mào)易貢獻(xiàn)是非常巨大的。”劉淄楠說。
寶山區(qū)于2018年初正式發(fā)布“關(guān)于加快寶山郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見”，也稱“寶山郵輪經(jīng)濟(jì)35條”，寶山區(qū)將自2018年起連續(xù)三年每年由財(cái)政安排不少于1億元支持郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
汪泓也希望各大郵輪公司把長三角144小時(shí)免簽、15天的免簽等政策用好，有效開發(fā)旅游產(chǎn)業(yè)線路。
此次論壇上 “上海郵輪供應(yīng)協(xié)會”正式成立揭牌，并為四家 “郵輪服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新企業(yè)”授牌，全球最大的三文魚生產(chǎn)商美威水產(chǎn)與全球第四、亞洲最大的上海吳淞口國際郵輪港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
