2017年5月15日，交通運輸部以交規(guī)劃函〔2017〕367號文批復長江航道局2000方/時自航絞吸挖泥船建造項目可行性研究報告，批準建造2000方/時自航絞吸挖泥船1艘。
擬建船在原船型的基礎上進行了局部優(yōu)化。優(yōu)化后的船舶為鋼質、單甲板、雙層底、雙尾鰭、雙槳、雙導管襟翼舵，在船體艏部和艉部有槽形開口的自航絞吸挖泥船；主尺度約為93.1米×23.0米×5.3米×3.4米（總長×型寬×型深×設計吃水），設計航速為19.2公里/小時；作業(yè)風級蒲氏6級，作業(yè)水流速度3米/秒，續(xù)航力不小于6500公里；可挖掘淤泥、粘土、砂質土、密實砂質粘土、砂、礫石等土質，額定工況下（排距3000米、挖深12米、排高6米、土質為中粗沙）疏浚能力約為2600方/時。
擬建船已于2018年8月開工建造，計劃2019年12月完工交船，建成后主要用于長江中上游航道維護疏浚和應急搶通任務。。
