2017年5月15日，交通運(yùn)輸部以交規(guī)劃函〔2017〕367號(hào)文批復(fù)長江航道局2000方/時(shí)自航絞吸挖泥船建造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，批準(zhǔn)建造2000方/時(shí)自航絞吸挖泥船1艘。
擬建船在原船型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了局部?jī)?yōu)化。優(yōu)化后的船舶為鋼質(zhì)、單甲板、雙層底、雙尾鰭、雙槳、雙導(dǎo)管襟翼舵，在船體艏部和艉部有槽形開口的自航絞吸挖泥船；主尺度約為93.1米×23.0米×5.3米×3.4米（總長×型寬×型深×設(shè)計(jì)吃水），設(shè)計(jì)航速為19.2公里/小時(shí)；作業(yè)風(fēng)級(jí)蒲氏6級(jí)，作業(yè)水流速度3米/秒，續(xù)航力不小于6500公里；可挖掘淤泥、粘土、砂質(zhì)土、密實(shí)砂質(zhì)粘土、砂、礫石等土質(zhì)，額定工況下（排距3000米、挖深12米、排高6米、土質(zhì)為中粗沙）疏浚能力約為2600方/時(shí)。
擬建船已于2018年8月開工建造，計(jì)劃2019年12月完工交船，建成后主要用于長江中上游航道維護(hù)疏浚和應(yīng)急搶通任務(wù)。。
