2017年10月11日，交通運(yùn)輸部以交規(guī)劃函〔2017〕782號(hào)文批復(fù)長江航道局200方自航開體石駁建造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，批準(zhǔn)建造200方自航開體石駁4艘。2018年5月31日，長航局以長航規(guī)〔2018〕148號(hào)文批復(fù)該項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)；2018年11月26日，長江航道局以航道規(guī)基〔2018〕293號(hào)文批復(fù)該項(xiàng)目技術(shù)設(shè)計(jì)。
擬建船為鋼質(zhì)、單甲板、四開體、雙槳、直型首、常規(guī)推進(jìn)自航石駁；主尺度約為46.00米×9.00米×2.85米×2.35米（總長×型寬×型深×設(shè)計(jì)吃水），設(shè)計(jì)航速不小于18千米/小時(shí)，續(xù)航力約1100千米，每天16小時(shí)連續(xù)作業(yè)自持力10天；石艙長20.00米，寬6.30米，容積約200立方米，設(shè)計(jì)吃水時(shí)載石（泥）量不少于400噸。
擬建船已于2018年11月開工建造，計(jì)劃2019年8月完工交船，建成后作為4方抓斗挖泥船配套作業(yè)船舶，用于長江上游宜賓至重慶段卵石河床的航道維護(hù)疏浚。
